续航里程什么意思?
续航里程的意思是一般指汽车油箱加满或电池满电时,跑到完全不能继续移动时所一共跑过的里程数。
在我国,工信部对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时,采用的是NEDC(New European Driving Cycle)测试标准。这一标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用,NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环,其中市区循环的车速较低,郊区循环的车速则较高一些。
按照NEDC标准,从车辆满电一直跑到电量耗尽时,最终的里程数就是NEDC综合续航里程了。相较而言,这个数值会比最大续航里程低很多,但是这种测试更加接近我们实际使用情况,所以也更具有参考价值。
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总体上来说,在最大续航里程和综合续航里程中,更具有参考价值的是综合续航里程。不过,在实际的行驶过程中,路况会更加复杂,而且在气温、个人驾驶习惯等诸多因素的影响下。
电动汽车的实际续航里程可能会更低。这就是为什么官方说综合续航320km的车,实际续航可能连300km都不到了。
一般指汽车油箱加满或电池满电时,跑到完全不能继续移动时所一共跑过的里程数。
对于新能源汽车来说,电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下,仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键,它能为整个新能源系统提供电力,但是受到材质和技术的制约,电池所提供的续航里程有限。
对于混合动力车来说,电池支持的最高续航里程较短,普遍不超过10公里,而纯电动汽车,其电池支持最高续航里程较大,能达到上百公里。
扩展资料
汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器,分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数,供短期计数,这是可以清零的;总里程则有六位数,不能清零。
汽车公里数也是衡量车辆折损率的标准,很多的车主在销售车辆时,都会修改里程表的数字,从而达到抬高售价的一种欺骗行为。对于购车的消费者来说,对于车辆的现况、年限、品牌、性能、损耗程度等都是定价的标准,也是判断车辆好与坏的最为重要的优劣标准。
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