火车票K683和K682有什么区别啊

K683/K682其实是一趟车，在大连到大石桥段叫K683，从大石桥开始到北京段叫K682。返程车叫

K681/K684，也是一样的，前面叫K681，从大石桥开始的后半段叫K684.

原理是这样的：全国铁路车次编号是以北京为中心进行的，出京列车为单号，进京列车为双号。这样推广开来，凡是向远离北京的方向行驶的列车为单号，凡是向靠近北京的方向行驶的列车都为双号。

有了上面的编号方法，就不难理解一趟列车有两个或多个编号了。打开地图看一看，大连是不是比大石桥离北京更近些（指空间距离），所以此时列车编号一定是单号。过了大石桥，此车开始向靠近北京方向行驶了，所以此时列车一定编为双号。

这样编号有一个好处，就是在某个车站，发往某一方向的所有列车的“单双号”是一定的，不会出现混淆的情况，给列车调度及乘客乘车带来了便利。比如大石桥站：向沈阳方向的列车一定是单号，向大连方向的列车一定是双号，向营口、盘锦方向的列车一定是双号……等等。

你好这是为了防止观众入场时拥挤，比如**院座位分单双号

让观众从两边通道入席，而不是拥挤在一根通道上。一、这样安排使观众好找位置、进出方便，可以节省一半的时间。比如找5号座位，就只需要1、3、就到5号了；如果不分单双号就要从1、2、3、4、才能到5。特别是**已经开始播映，观众来迟到的时候，引座员很快就可以把观众安排好，而不需要经过很多观众前面挡住别人的视线影响别人的观看。二、便于区分号的大概位置，比如说号越小的越在中间像这样1614121086421357911131517而越大的越在两边。观众在不知道一排座椅有几个位子的情况下，根据单双号数字大小可以确切知道从哪一头走到自己的位子距离比较短，相当于马路两边的门牌号码单双号各一边的作用。三、较早建造的**院和剧院都是这样的，面积比较大，座位数多，为了让观众从左右两边分开进出场，避免混乱和影响他人。如有疑问请追问

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