在小县城，主干道、次干道和支路怎么区分

高速公路与国道的确都以G开头，但国道编号均为3位数，如G107；国家高速公路网编号均为2位数或4位数，其中2位数的是主干网，如G70（福银高速），4位数的是城市环线或连络线，如G4201（武汉环线）。“武黄高速公路”是不规范的名称，国家高速公路网规划出台后，这一类的名称正在逐步替换，但由于大家习惯了某些称呼，所以有些地区保留了老的称呼。

至于国道上能不能骑自行车，从编号上是看不出来的。道路的名称（包括低等级公路）从每公里一个的里程碑上都可以看到，碑的上部书写的就是道路编号，国道为红色，省道为蓝色，县道为黑色。

1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。

2、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。

3、支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。

请问市政道路与城市主干道、次干道有什么区别？

干道就是主道，让主道先行，路面宽的就是主道。

支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

主干道：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

扩展资料

《道路交通安全法实施条路》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

参考资料：

城市主干道、次干道都属于市政道路。根据整体的城市路网规划，在道路设计角度按照车流量不同，将每条道路赋予了不同的道路承载能力，最直观的差别就是红线宽度不同，车道数不同。另外，城市主干道可能局部偏重于快速通行力，如此的话，设计了高速立交的通行情况，则市政管线的布局会有所不同。当然，这也仅是差别之一。

总之，打一个比方，市政道路系统好像人体的血管，主干道是大动脉，次干道是二级分叉，城市支路就好比毛细血管了，总体看路网交织，各司其能。

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