百科狗印度HJ-39猫高级教练机有哪些研制背景？
印度空军的飞行事故率多年来居高不下。1996年-2001年，印度空军共坠毁战机89架，其中包括56架米格-21、11架米格-23、12架米格-27、7架“美洲虎”和3架米格-29。2003年情况更糟，一年内竟然损失战机52架，平均每周摔1架！
以印度空军作战部队的规模而言，这一失事比例相当惊人。在这些事故中，约有40%是由于飞行员人为因素造成的，这与印度空军长期缺乏高级教练机，飞行员训练水平得不到有效保障有直接干系。
其实，早在20世纪80年代，印度空军就开始寻求引进高级喷气式教练机，但因价格分歧、军售丑闻等种种原因而迟迟未果。
时至今日，印度空军教练机机队装备的仍然是一些“老掉牙”的初、中级教练机，包括HPT-32、HT-2、BAE-748和HJT-16“基兰”教练机等。
同时，随着近年来“幻影”2000H、米格-29和苏-30MKI等第三代战机的大量引进和列装，印度空军正在酝酿对飞行训练大纲做重要修订，计划将两级训练体制改革为初、中、高三级训练体制。
正是在这一背景下，印度在加紧向俄罗斯、英国、法国和捷克等国寻求购买先进喷气式高级教练机的同时，也初步拟定了自行研发国产高级教练机的计划。
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