保险推修与送修的区别

保险推修与送修的区别为：返修事故车：即推荐到4S店去修理的车辆就是该4S店卖出去的车辆。送修事故车：即推荐到4S店去修理的车辆，不是这家承修方4S店之前卖出的车辆。

首先需要的是取消通赔事故车出险后发送推修短信到车商店4S店和专营公司留修团队，将出险信息及资源集中统一到查勘环节由查勘人员按杭流指派做送修工作。

保险报修流程

1)接到查勘任务收到杭流系统送修短信后，按照送修短信的要求，第一时间参照话术将客户推荐到系统送修的车商店。客户同意的，第一时间通知对接4S店和定损员完成后期接待和定损工作。

2)对于未收到杭流系统送修短信的和没有送修的三者车，需在查勘结束后按资源倾斜店进行送修工作。

3)对于损失超五千元案件，客户要求到非推荐4S店维修的，需在现场第一时间反馈调度岗，反馈内容包含车辆估损金额，客户意向维修地。调度对于反馈信息进行二次推修。

4)对于损失超一万元，客户不同意到系统送修4S店及合作的维修他店的，需要及时反馈调度岗的同时，联系系统送修4S店，配合送修车商做留修工作，有必要的联系系统送修车商店到现场协助及引导客户。

5)对于客户拒绝到我司任何合作维修单位的，需要在安检内注明，由理赔在后期做好服务和管控工作。

返工是为使不合格产品符合要求而对其采取的措施，返修是指为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施

a）返工是为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施。返工是把不合格品变成合格品。对产品任何部分都没有影响。譬如，图纸规定20+/-0.2mm。加工好后检验发现尺寸是20.4mm。再车小一些使符合20+/-0.2mm要求。这个活动叫返工；如果加工好后尺寸是19.7mm。就没有办法返工了。只能报废或者返修。 b）返修是为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。方法根据情况来定。譬如，前面例子，可以把零件尺寸再做小一点，然后套上一个衬套，衬套的内径比零件尺寸小一点，采用紧配合，外径达到20+/-0.2mm要求。这样做满足预期用途了，但是，对产品部分有影响了。叫返修。 c）返工和返修的职责和权限。返工应当由工艺部门来处理的。处理的原则是对产品的各种特性都不能有任何影响。也就是要全面符合原来的规定要求；返修必须通过产品设计来处理的。通常必须要有文件规定的。工艺部门没有权力自己处理的。有时候，根据合同或者法规条例还必须通过顾客或者法规当局同意的。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com