直喷柴油发动机领先技术SDI、TDI、CRDI有什么区别?
先是SDI。大众SDI柴油机,就是柴油捷达上的那台。是自然吸气的,然后喷油系统是传统的柱塞泵。然后喷油嘴是弹簧式的。除了喷油泵里有简单的电子线路做调整之外,其他几乎都是纯机械的。这种原理最简单,也最省油。还非常皮实,不容易坏。经久耐用,对柴油也不挑剔。
然后TDI。大众TDI柴油机,是宝来柴油版上的那台,涡轮增压的,然后大众专利的“泵喷嘴系统”。柴油泵和高压电控喷油嘴一体化,喷射非常直接,喷射压力极高。燃烧效果最好,热效率最高。而且震动也最小。但对燃油也是最挑剔的。这就是为啥TDI在中国一直水土不服的原因。
CRDI,这是现代化柴油机的主主流的一个喷油系统。也就是高压共轨系统。这是目前小型柴油机的主流方向。意思就是用一个压力很高,流量很大的大泵,把柴油压倒一个高压容器里(叫做“共轨”)。然后这个高压容器直接和每个气缸连接,每个气缸上都有一个电控的高压油嘴。这种原理,燃烧性能指标不如TDI好,震动也比TDI大,但对柴油没那么过分的挑剔。
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