汽车高转速对发动机有害吗？

长期转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担,

当然，不同车型在各个转速区间的扭力输出也是不同的。

理论上来说，发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。

同时，也会导致油耗增加，而且车速过快，安全性也会降低，在3500-4000转换挡时，车辆是否有轻微向前窜的感觉，如果有，说明车辆在该转速区间扭力已经输出过剩，可适当降低换挡转速，以达到最佳的行驶经济性。

还是提倡在合适时机换入合适档位比较好。

另外新车的话会伤害更大，磨合期的车如果长时间转速过高会大大减短发动机寿命。

扩展资料：

日常用车省油小妙招：

1、行车时保持车速均匀

一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。

2、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。

3、控制换挡转速

换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。

4、减少非必要制动

制动实质上是一种能量的转化，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡以及前方有情况时，提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。

参考资料：

凤凰网-发动机转速多少转才算合格？

人民网-日常用车省油小妙招

汽车的转速代表着什么？转速越高越好吗？

汽车在高速上运行，一些旧司机会说发动机速度越低120码，越好的发动机的性能代表发动机。但是还有很多人说这不一定是，根据发动机功率水平和变速箱类型综合评价。作为一个不是高级人士的人，我可以告诉你对于家庭车，如果参考条件仅为120码，齿轮箱齿轮位于最高档位，即发射速度的速度越低，它确实是这是汽车越多越好。

速度与发动机速度之间的关系在车速和发动机的速度之间存在一定的比例关系，该速度由齿轮之间的齿轮与齿比之间的齿轮之间的比率关系决定，相同的速度较低。低发动机速度的最大优点是节省油。齿轮箱的齿轮比的变化被校准。如果齿太大，当齿轮箱移位时发动机速度波动太大，影响是诸如短损失的问题。溶液只能是恒定的，增加齿轮，使得每个档位之间的提取值降低，使得它可以实现更好的燃料经济性，同时具有舒适的驾驶体验。增加齿轮的最直接影响是成本的增加。在车上会更昂贵。有一个太空的句子，但并非所有合理除了更便宜的廉价事物。其他缺点。除了昂贵，它是问题，但这是我的问题。

发动机速度如何影响燃料消耗？发动机的速度主要受燃料消耗的直接影响，大多数消费者，当然希望燃料消耗更好，较低的油耗将表示低速，发动机电源输出之间存在一定的关系。速度。在高速为120码的状态下，主要克服电阻已成为车辆轮胎的电阻和地面的表面进入空气，即发动机输出的功率只要它满足克服的风抵抗性。

位移与速度之间的关系理论上，自吸发动机的功率输出是比较线性的，并且该输出曲线的关键因素是位移。位移越高，电源输出在相同的发动机速度下的功率输出越强，即在发动机输出固定电源的前提下，所需的速度越大，速度越低。

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