17带你认全劳斯莱斯全部车

都知道劳斯莱斯是世界顶级奢华汽车品牌，旗下车型售价高昂，不是普通的贵字能概括，基本上是一出生买不起，这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车，只知其贵，可能除了R标之外，连劳斯莱斯有什么车也不太了解。

首先你得都认识劳斯莱斯有什么车。没关系，俗话说得好，我们买不起，但是我们看得起，今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍！

1：古思特

第一位选手，是来自劳斯莱斯的入门级车型，也是劳斯莱斯目前在售最便宜且累销历史最久的产品之一——古思特。指导价是450-547万不等，虽然是劳斯莱斯的入门级车型，但是放眼整个车市也是顶级奢华汽车的代名词了。

全新一代的古思特有很多看点，比如优化的进气格栅，光与影的设计让前脸更有庄重感之余又有科技感，车身线条优雅流畅，腰线从翼子板贯穿到车尾，棱角分明，增加层次感和运动感。

到了这个级别的车，一般不会有过于复杂的外观设计，尤其是尾部，往往会采用比较简洁的设计语言，但是通过线条的勾勒以及造型的倾斜，打造出一种简约但不简单的视觉效果。新一代车型的内饰也很有看点。

尤其是副驾驶面板的GHOST标识和后方的星空面板，2mm厚的光导材料，激光蚀刻了9万多个点，加上152支LED灯源，以及850颗形形环绕的效果，让它看上去发光均匀且柔和，这份用心你能体会到它为什么这么贵了吗？这还仅仅是一个小细节而已。

2:曜影

古思特不难辨认，这款也很有辨识度，它就是劳斯莱斯旗下的跑车——曜影。很难想象方正庄严奢华大气的劳斯莱斯如何和跑车结合，但是当实车真的在眼前的那一刻，一切又显得格外理所当然。

前脸和传统车型设计没有什么较大的区别，车身更加矮趴，符合跑车的定位，2门4座软顶造型，看上去并不突兀，和常见的流线型车身的轿跑还是有一定的区别。

但这也是曜影的独特魅力所在，毕竟在6.6T/571马力V12发动机和6.6T/601马力V12发动机面前，没人敢说它不是一款纯正的性能车。

3:幻影

第三个出场的是劳斯莱斯提及频率最高的一款车型——幻影。也是目前劳斯莱斯旗下最贵的车型，指导价790-920万，还没有算各种个性化选装。

一辆车落地千万并不是不可能。这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯，方正宽大的车头，奢华大气的外观，立体感十足，外观基本可以给满分，开出去气场满分奢华感强。

尾灯设计小巧简洁，但和整车气质贴合，略溜背的造型设计，也增加了立体感，豪华游艇设计理念，曲线运用的炉火纯青，双腰线设计也增加时尚精致的美感。

双色/拼色车身也是幻影的一大看点，在这款庄重大气气场十足的车型身上，也有另一种关于精致和时尚的诠释，复古气息浓郁，但是档次感未被影响分毫，符合年轻消费群体审美，在它面前，不管是20岁还是40岁都没有违和感。

劳斯莱斯幻影能够屹立在超豪华领域不倒，不仅仅是靠品牌和情怀，还有车型本身的实力以及不断的提升改进才能实现，外观虽然变动不大，但是近年来也不断在保留极致奢华的基础上，增加一些现代的科技配置来增添科技感，提升驾乘体验，从外观到内饰到动力到配置，都配得上顶尖二字。

可能很多人不太分辨出古思特和幻影，实际上前大灯幻影是深邃型的，古思特是犀利的LED轮廓有点奥迪A4的感觉。尾部，幻影尾箱下部有个镀铬条，古思特没有。

4：魅影

这款车可能有人不太熟悉，这是劳斯莱斯旗下另一款跑车，名叫魅影，因为略小众的定位。

所以知名度和影响力可能不如幻影高，但是和曜影也很好区分，它是2门4座的硬顶跑车。这款车可能有人不太熟悉，这是劳斯莱斯旗下另一款跑车，名叫魅影，因为略小众的定位，所以知名度和影响力可能不如幻影高。

但是和曜影也很好区分，它是2门4座的硬顶跑车。同样魅影也提供双色车身设计，也明显能看到魅影的溜背造型倾斜角度更大，运动感更加强烈，尾部设计没有幻影厚重，正好符合跑车的造型和定位，年轻时尚运动感十足。

5：库里南

最后一款登场的，就是劳斯莱斯上市不久的新品车型——库里南，也是劳斯莱斯旗下唯一一款SUV车型，近两年来SUV市场火热，消费需求增加，催生了库里南等超一线豪华车型的问世，而劳斯莱斯库里南的登场也用事实证明了——好饭不怕晚。

设计同样很有看点，方正宽大的车头在SUV车型上同样没有违和感，反而有一种别样的复古韵味，属于劳斯莱斯独特的辨识度。这款车售价同样不低，指导价610-780万。

但它唯一SUV的定位，让它备受消费者青睐，在过去一年里是劳斯莱斯销量增长的大功臣，为品牌注入了全新的活力。

其实在三四年前，我已经有幸试驾过这款车。因为工作原因我再一次近距离接触到了它，最名副其实的超豪华敞篷汽车——劳斯莱斯曜影。

自从1907年Silver?Ghost（银魅）轿车被公认为“世界上最好的汽车”之后，双R标志便是代表着“将最好的变得更好”。伴随1911年欢庆女神正式成为劳斯莱斯车的车标，围绕着随风而飘的细纱长裙，那曼妙的身躯将芬芳流传世间已过百年。

1952年，劳斯莱斯车身制造商帕克·沃德（Park?Ward）完成了劳斯莱斯品牌Silver?Dawn敞篷车的制作并将其交付至首位客户。彼时，Silver?Dawn是首款可由工厂定制车身的劳斯莱斯车型。而Silver?Dawn则正是当下这款劳斯莱斯曜影的灵感来源。

众所周知，曜影是劳斯莱斯首次在全球范围内，提供给超豪华汽车市场上，从未出现过的敞篷车型。正如品牌创始人亨利爵士的箴言：“如果没有，就创造它”。因此，设计和工程团队将曜影打造成一款名副其实的超豪华四座敞篷车型，而不是大多数敞篷车型所妥协的2+2形制。

通常来讲，2+2的座椅配置是指：前排两个正常空间的座位分别提供给驾驶员以及一名副驾驶乘客，而后排两个相对较小的座位留给临时乘客或儿童。后排乘客的纵向腿部空间几乎无人关注，这很大程度降低了车辆的舒适性和实用性。

在软顶敞篷车中，对于空间的牺牲通常是因为制造商无法将可折叠顶篷与后备箱及后排乘客空间完美融合，但劳斯莱斯曜影在这一点上态度鲜明，作为一辆真正的四座敞篷车，绝不允许牺牲车辆后排乘坐的舒适性。空调系统可以分8个区域独立控制温度，满足车内人员的对温度的苛求。

车身与车轮高度经典的2:1比例、长引擎盖、短前悬、长后悬、优雅的锥形车身和高腰线，劳斯莱斯曜影沿用了品牌经典的设计元素。所有属于劳斯莱斯汽车外观的百年积淀，都在这款曜影车型设计中得以延续，继续散发着独属于它的魅力。

车侧经抛光和漆面处理的21英寸和20英寸轮毂，确保曜影的完美性能的同时还可凸显劳斯莱斯汽车奢华风采与现代气质。而那条众人皆知的手绘腰线就不必多说了吧。

曜影的车身后部，性感的向上翘起，而后又流畅地收尾，与劳斯莱斯汽车著名的?“船尾式”的优雅设计相呼应。事实上，这种20世纪早期经典的快艇设计，也是曜影车型的设计灵感。

有人会对敞篷车的安全性产生顾虑，或许大可不必。曜影的车辆安全性当然是当前科技水平的顶端。如果发生最坏的情况，曜影可以在瞬间启动隐蔽在后座头枕处的防侧翻保护系统，随后棘轮系统将锁定这些保护装置。此防侧翻保护系统还囊括了车辆的所有挡风玻璃。

曜影采用顶级材质，巧妙规避了顶篷表面容易产生的凹凸不平和急剧收缩的缺陷。完全光滑的表面以及创新裁制的“法式缝线”，使得打开顶篷时车身上方的气流不会产生明显的风噪。功能上，在50公里的时速下巡航开合只需22秒，因此曜影的顶篷又被称之为无声的芭蕾。

其实曜影的后箱盖本身就是一件现代手工艺术品。外覆开孔“Canadel”木饰面板，彰显了来自劳斯莱斯汽车总部古德伍德木饰车间的顶尖技术与精湛工艺。后箱盖上的木饰面板可由客户根据个人品味选择，后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引着车主走进曜影。

由于劳斯莱斯曜影是真正意义上的四座汽车，所以无论坐在哪个座位上，驾乘人员都会体验到极佳的舒适感。不仅如此，设计师还在曜影奢华气质的基础上，进一步加强了后排乘客进出车辆的便利性。马车式车门的设计不但是传统和经典，而且也能让后排乘客能够优雅地乘降。

曜影车内的Bespoke定制音响是设计史上达到巅峰的汽车高保真音响系统。具有影院和录音棚设计的十六个独立调谐的音响，带来了甚至赶超剧院现场感的音效。

在行李箱内的两个低音音箱与车内精心安置的七个高音扩音器相辅相成。该系统利用了高敏感的麦克风，以便持续监控车外的环境噪音，并相应地微调音量和音质设置，确保系统始终如一保持完美。

尽管曜影车内功能繁多且精密，但通过欢庆女神旋控器（Spirit?of?Ecstasy?Rotary?Controller），可以直观、一触式的解决，让用户轻松使用多媒体和导航功能。最重要的是，欢庆女神旋控器的触屏面板，不同于一般的触摸屏，并不会在驾驶者和乘客视线范围内留下难看的指纹。驾驶者和乘客可用手指在上面恣意“书写”；也可通过旋转镀铬转盘滚动功能菜单，并按下按键选择功能。除此之外，方向盘上便利的一触式呼叫按钮可帮助用户用简单的语言命令即可启动车辆的各种功能。

在欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖下是一台6.6升双涡轮V12发动机，其中蕴含着最大570PS和780Nm的强大动力储备。曜影的0?-?100km/h加速仅为4.9秒，电子限速下的极速为250km/h。8速ZF变速箱会选择最合适的档位，以确保驾驶员能够最大程度地掌控这台“豪华超跑”。

其实在大部分情况下，仪表盘左侧的动力储备表都只会稍稍抬起指针。但此时的速度表的指针已经接近垂直。这时理性的驾驶者应当时刻关注速度的变化，以便符合道路法规的要求。

当然乘坐者是不会有这份感受的。因为坐在静谧的车内是不太容易感受到速度的变化。如果是多人出行，这时贵宾间的交谈是不会受到车外噪音的影响。即便是驾驶员深踩一脚油门，传进车内的声响也只是好似一阵风吹过而已，优雅知性。

卫星辅助传动系统（Satellite?Aided?Transmission）增强了曜影车型轻松自如的动态驾驶体验，这台系统可以说是劳斯莱斯的独门秘籍。曜影可以运用GPS数据，卫星辅助传动系统能够觉察到驾驶者看不到的细节，基于地理位置和驾驶者风格来预测他接下来的动作。

这套系统能够预判急弯正在靠近，并能预测驾驶者预计使用什么方式通过弯道。当驾驶员松开油门时，会自动换到低档并获得蓄势待发的源源动力，做好加速出弯的准备。此外，曜影车内的平视显示器和热探测系统提升夜间驾驶的安全性。热探测系统在检测到人体或动物的热量信号后，将向驾驶员发出音频警报以提示潜在危险。

在曜影车型刚问世的时候，人们都惊叹于它比以往任何一款车型都让着迷。它可以提供最具魅力和振奋人心的敞篷车驾驶体验，它是最具社交风范的超豪华敞篷车型，它能让商界精英与名流在各类社交活动中备受瞩目。

简而言之，它是劳斯莱斯汽车打造的有史以来最性感的车型。或许每一台劳斯莱斯都不仅仅是当下的杰作，而是和它的拥有者一起芬芳百年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com