新手开车压线怎么看

　 一、判断左轮位置

　1、如何判断左轮轧线？

　最简单最常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点的时候，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法是有一定参考性的，但是还不算非常严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不是统一的。

　通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

　2、如何判断左轮距线60cm？

　当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角处重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

　 二、判断右轮位置

　1、如何判断右轮压线？

　因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧是完全不同的。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

　2、如何判断右轮距线60cm？

　判断右侧车轮距右侧车道线60cm的`问题其实根本没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也是不一样的，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置一般就没有问题了。

　 三、贴边停车

　贴边停车其实道理和上面讲到的情况基本相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意的太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。有必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更加保险。

　 四、判断宽度能否通过

　看了上面的方法肯定有朋友会这么问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速，甚至可以停车。由于驾驶员位于车辆的左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧更有自信，所以车辆可以适当的贴左行驶。

　将车辆贴近错车点时，观察两侧的障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧的后视镜宽度也要在考虑范围之内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也是不失为的一种办法。

　新手开车之前，肯定要掌握这些方法，无论是从哪个地方学习，都要学以致用，我们提供的方法也只能作为参考，毕竟，谁都没法做的这么标准。最好是车上有个开车老手给自己指导。

**实线分为三种。第一种是中心**双实线，它是划分在上下行方向各有两条或两条以上的机动车道、而没有设置中心隔离带的道路，严禁车辆越线超车或压线行驶；第二种是中心**单实线，划分在上下行方向各有一条或两条车道（区分机动车和非机动车）的道路，以及双向通行的三条车道和其他需要禁止超车的路段，同样不准越线超车或压线行驶；第三种是中心**虚实线，它是由**实线与**虚线共同组成的一条标线，表示由实线一侧向虚线一侧禁止越线超车和左转弯，而由虚线一侧向实线一侧准许越线超车和左转弯。 白色实线从纵向使用上说分为两种。一种是禁止变换车行道线，是划在有多条行车道的桥梁、弯道、隧道、坡道或车行道渐变路段、交叉路口驶入路段上，并与白色虚线相连接的白色实线，禁止车辆变换车道或借道超车；另一种是车行道边缘线，划在最右侧机动车道与非机动车道之间，一是用来指示机动车道的边缘，二是划分机动车道与非机动车道的分界，国家标准中没有禁止越线或压线的表述。

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