汽车调头和掉头的区别有哪些？

掉头和掉头都是更具体的指调头。“掉头”是指把车和船反方向转，而“掉头”是指把方向反过来，可以用在交通上。以下是掉头技巧的详细介绍:

优先返回方向:

调头过程中的“调头方向”对改变汽车的方向和位置起着重要的作用。所以新手在调头的时候，每次停车前一定要牢记“调头方向在先，停车在后”。

没有坚硬的方向盘:

汽车转弯时，每次起步前或停车后都不能用力拉方向盘(打死车轮)，以防损坏转向部件，以免增加方向盘自由行程和不必要的轮胎磨损。每次停车前，左右车轮与路边的距离不相等。所以在判断停车距离时，以先靠近路边的车轮为准。在有障碍物或建筑物的区域掉头时，还应注意前后车厢、保险杠和车身的高度。

采用半联动:

在有侧坡的道路上掉头时，也可以利用地形，采用“半联动”的方式，来回晃动掉头，不需要频繁换挡。注意“半挂”不能长时间使用，尤其是“半挂”代替刹车。在危险路段掉头时，如悬崖、深沟、障碍物等。，将车头转向危险一侧进行观察。此外，在危险一侧停车后再次起步时，注意不要挂错挡。当路面有坡度时，应严格按照启动坡度的要领进行操作。

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“调头”与“掉头”的区别在于两者是完全不同的概念。

“掉头”是指车、船等转成相反的方向，而“调头”则是倒转方向。在现实生活中，“调头”一般用于交通标示中，“掉头”有掉脑袋的意思，人们觉得不吉利，所以一般采用“调头”这两个字。

掉头技巧

1、优先回方向：?

汽车掉头过程中的“回方向”，对于汽车方向和位置的改变起着重要作用，因此，初学者在掉头时，每一次停车之前，一定要牢记“回方向在先，停车在后”。?

2、不能硬板方向盘：?

汽车掉头时，每一次起步前或停车后都不能硬扳方向盘（打死轮），防止损坏转向机件，以免加大方向盘自由行程及不必要的轮胎磨损。

每一次停车之前，左右两侧车轮与路边的距离都不相等。因此在判断停车距离时，应以最先接近路边的车轮为准，在有障碍物或建筑物的区域掉头时，还应注意观察前后车厢、保险杠及车身高度。?

3、采用半联动：?

在有侧面坡度的道路掉头时，还可以利用地形，采用“半联动”的方式，前后晃动进行掉头，无需频繁地换档。

“半联动”不可长时间使用，尤其不能以“半联动"代替制动。在有危险的路段掉头时，如悬崖、深沟、障碍物等，应将车头朝向危险的一面，以便观察。另外，在朝向危险的一面停车后，重新起步时，千万当心不要挂错档。道路有坡度时，应严格按照坡路起步的要领操作。

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