汽车空调的制冷剂和冷冻油有什么区别？

冷冻油是压缩机里面的，主要是起到润滑和密封的作用。制冷剂是通过他的压缩和释放压力的过程来传送热量的。

制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂。

如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等。

制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。?

制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

什么叫POE和PAG冷冻油？

一般来讲回转压缩机所用的润滑油主要起冷却、润滑和密封等功能。目前螺杆压缩机主要采用的润滑油为32#和46#两种（不管是矿物油、半合成油还是全合成油），而32#油的粘度低于46#油，不知在使用上是否有明显的区别？而据我所知较大一些知名厂家（如阿特拉斯、复盛等）用油不管是矿物油还是合成油基本都采用46#用油。这是否与机组设计的排气温度和负荷有关，排气温度低、负荷轻的可以选用32#，而排气温度高、负荷重的选用46#。不过由于用户在使用过程中不可能让机组完全处于设计的温度下运行，往往是机组偶尔会处在较高温度下运行一段时间才进行处理（如冷却器吹扫不及时、温控阀卡阻等）。这样一来32#油的润滑性能较差是否会对主机机头的轴承造成一定的影响，从而间接降低了机头轴承的使用寿命，使得机头的维护时间提前。当然如果真如上述所说，是否可将螺杆压缩机的用油全改成46#即可呢？

另外，滑片机的用油是否与螺杆一样？而据我所知滑片机对密封性要求较高，一般都采用68#润滑油，有的甚至采用100#润滑油，是否如此？

请各位大侠指教。谢谢。

为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应变化。对空调的替代制冷剂为R134a、R410A/407C，其冷冻油分别采用PAG、POE。

POE是Polyol Ester的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。PAG是Polyalkylene Glycol的缩写，它也是合成的聚（乙）二醇类润滑油。其中，POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。PAG油则可用HFC类、烃类及氨作为制冷剂的制冷系统中。

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