BT工程如何计量与计价过程，并说明市政工程与公路工程的区别有哪些？

市政工程与公路工程的区别：市政工程与公路工程有很多方面是重叠的，但还是都有各所取，各有增减。

市政工程注重细节，如无障碍、绿化、管线、消防、平面交叉口等都做得很细致；公路工程注重大体：如路基边坡、大型构造物、路基排水、路面排水，基本无平面交叉，无行人横道线，路中间无掉头标志。

BT工程付款是443或者334形式，即第一年30%，第二年30%，第三年40%，工程竣工后的三年给清。计价都是依据工程量清单，然后根据定额报价。基

“EPC”是英文Engineer，Procure，Construct的缩写。

其中文含义是对一个工程负责进行“设计、采购、施工”，与通常所说的工程总承包含义相似，一般是指对工程负责设计、采购设备、运输、保险、土建、安装、调试、试运行，最后机组移交业主商业运行，整个过程称为工程的总承包。

设计-采购-施工，也称交钥匙工程总承包，即工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作，并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。

BOT是Build-Operate-Transfer三个英文单词的缩写，即建设——运营——移交。

BOT是指政府通过契约授予私营企业（包括外国企业）以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润；特许权期限届满时，该基础设施无偿移交给政府。

在国际融资领域，BOT不仅仅包含了建设、运营和移交的过程，更主要的是项目融资的一种方式，具有有限追索的特性。

BOT项目融资方式是在世界经济衰退、第三世界债务危机背景下发展起来的一种主要用于公共基础设施建设的项目融资方式。所谓项目融资是指以项目本身信用为基础的融资，项目融资是与企业融资相对应的。通过项目融资方式融资时，银行只能依靠项目资产或项目的收入回收贷款本金

和利息。在这种融资方式中，银行承担的风险较企业融资大得多，如果项目失败了，银行可能无法收回贷款本息，因此项目结果往往比较复杂。为了实现这种复杂的结构，需要做大量前期工作，前期费用较高。

上述所说的只能依靠项目资产或项目收入回收本金和利息就是无追索权的概念。在实际BOT项目运作过程中，政府或项目公司的股东都或多或少地为项目提供一定程度的支持，银行对政府或项目公司股东的追索只限于这种支持的程度，而不能无限的追索，因此项目融资经常是有限追索权的融资。由于BOT项目具有有限追索的特性，BOT项目的债务不计入项目公司股东的资产负债表，这样项目公司股东可以为更多项目筹集建设资金，所以受到了股本投标人的欢迎而被广泛

应用。

BOT有三种具体形式：即BOT（建设-经营-转让）、BOO（建设-拥有-经营）和BOOT（建设-

拥有-经营-转让）。此外还有一些变通形式。 BT (Build-Transfer，建造-移交)；BOOST (Build-Own-Operate-Subsidy-Transfer建造-拥有-经营- 补贴-移交)；ROT (Rehabilitate-Operate-Transfer，修复-经营-移交)； BLT (Build-Lease-Transfer，建造-租赁-移交)；ROMT (Rehabilitate-Operate-Maintain-Transfer，修复-经营-维护-移交)；

ROO (Rehabilitate-Own-Operate，修复-拥有-经营)；TOT (Transfer-Operate-Transfer，移交

-经营-移交)；SOT (Supply-Operate-Transfer，供应-经营-移交)； DBOT (Design-Build-Operate-Transfer，设计-建造-经营-移交)；DOT (Develop-Operate-Transfer，发展-经营-移交)；OT (Operate-Transfer，经营-移交)；OMT (Operate-Manage-Transfer，经营-管理-移交)；

DBFO (设计-建造-融资-经营)； DCMF (设计-施工-管理-融资)。

BT(build—transfer)模式：即建设—转让，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。项目工程由投资人负责进行投融资，具体落实项目投资、建设、管理。工

程项目建成后，经政府组织竣工验收合格后，资产交付政府；政府根据回购协议向投资人分期支付资金。

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