19款荣威i5与20款外观区别

19款和20款荣威i5在车主中很受欢迎，但20款在动力和外观上都要优于19款。因此，当更多车主选择购买荣威i5时，他们会更倾向于购买荣威i5 20款车型。但它们非常相似。这时，荣威i5如何区分19款和20款呢？

19款荣威i5与20款外观区别

/的19款和20款荣威i5在车主中很受欢迎，但20款在动力和外观上都要优于19款。因此，当更多车主选择购买荣威i5时，他们会更倾向于购买荣威i5 20款车型。但它们非常相似。这时，荣威i5如何区分19款和20款呢？

20款荣威配置系统升级

2020款荣威i5提供1.5T和1.5L发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，1.5L发动机匹配CVT变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。集成4G互联娱乐驾驶系统，增加SuperPilot智能主动 驾驶辅助 系统和TPMS直接胎压监测系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等功能。

20款荣威外观更显动感

从外观方面，荣威i5如何区分19款和20款？外观方面，2020 荣威i5车型保留了i5的设计元素，辨识度很高。大旗的中网拉伸了整车的宽度，同时大灯也与中网有融合的造型。两个镀铬飞翼与大灯下缘相连，看起来更加动感。底部雾灯采用C型镀铬装饰，为前脸增添了气势。同时，轮拱上方的凸起线条在车身表面营造出丰富的光影效果。

20款荣威更实用

1.胎压监测特别适合长时间外出的人。

2.LED大灯适合经常晚上开车的人。i5已经从卤素灯升级为LED，照明距离远且亮。

3. 座椅 的6向调节更适合家庭使用。毕竟家庭中的每个人可能看起来都是一样的，座椅度数的调整尤为重要。

4.虚拟仪表盘、新造型之类的轮子实用性并不大，只能说有总比没有强。

区分荣威i5 19和20其实有很多方法。以上三个方面最容易区分。大多数车主去4s店的时候，首先可以从外观上分辨出这两款车，其次也可以通过试驾感受到这两款车动力系统的不同。

19年宝马x3

最近，2019款宝马X3上市了。在同级奥迪Q5和奔驰GLC的围堵下，宝马终究还是坐不住了。更换后Q5和GLC的变化都不大。这个型号宝马X3怎么样？今天，边肖将给大家带来2019 宝马X3的最新消息。让我们看看这辆车是否值得买。

2019款宝马x3怎么样

要说这个宝马X3怎么样，其实应该和之前的做个比较。从/

2019款宝马x3值不值得买

要说这款车不值得买，要看具体减了哪些配置。从2019款宝马x3的最新消息来看，该车取消了前LED雾灯，25i车型增加了选装的腿托调节，25I和28i车型取消了选装的触控液晶屏按键。因此，宝马X3成为了降低成本的阉割配置，这是真的。

2019款宝马x3最新价格

最后是大家最关心的价格部分。事实上，如果价格低，分配减少也没关系。人都是对价格非常敏感的动物。如果分摊价格降低，很多人还是可以接受的，但是这款车的价格还是一样的，38.98万起。如果这个价格被阉割，真的会引起消费者的不满。

作为一款小改款车型，虽然大家都知道2019款宝马X3不会有大的改动，这种配置的减少确实出乎意料，但当我第一次看到2019款宝马X3的最新消息时，我还以为是假消息，所以宝马X3的竞争力并不明显，其品牌号召力也在国内。

以上是边肖带来的2019款宝马X3的最新消息。我们可以看到这辆车的诚意其实是不够的。与之前相比，这款车取消了led前雾灯，只有顶配车型才有触控液晶按键选项。和同级别的奥迪Q5、奔驰GLC相比，这款车宝马X3其实并不尽如人意。买之前可以观望一下。 19款荣威i5与20款外观区别 19年宝马x3 @2019

解读一下爱车劲炫ASX的外观和动力表现！

前言?时间过的飞常的快，跟Ｘ７相处都有一周的时间了，就在上个月上市之前就对它一见钟情了，多次进店看车对它一一了解后，最终BEIJING-X7俘获了我的芳心。当时看车的时候对车也不是很了解，不过最终根据实际用车需求还是选择了１.５Ｔ自动顶配车型，每天上上班起码不会像其他同事一样担心手档车驾驶复杂的问题，以前上班要早早的把车开出来，因为提早一点路面上的车没有那么多，对于我来说开着还比较放心，下班呢故意加会班等大家基本都走了，路面上的车也少一下了我才动身，自从有了X7，上下班再也不用担心了哈哈这个我真的很高兴，开起来就是顺手，少了油门和离合的配合这个大难题开车果然是一种享受，跟我的电驴一样用着就是那么的顺手，起步不灭火这个事情给早晚高峰省了不事，再也不用担心没完没了的滴滴了。当时选X7是有些想法的，那就是日常养护费要低很多，送了十次的保养，之前的手动档车，老爸加我一起开，整整１０年开了不到８万公里，这个车估计能开到１０年都不用出保养的费用了，剩下了一笔不小的开支，毕竟用车基本都是上下班。目前车子开了也有五天的时间了，跑的不多，不到１千多公里，还处在一个磨合期呢，现在出门办事还是喜欢开Ｘ７出门，有面儿，对X7特别喜欢的那股劲头还没过呢！?外观篇?X7作为一款中型SUV，个头还是挺大的，说道它的颜值，真算得上是炫酷拉风的，开在路上回头率很高，X7颜值还是能够征服大部分人的，反正我们一家人对它的外观设计很满意，整个车身设计动感时尚，运动元素满满，一眼看上去给人一种动力十足的感觉。停车的那一刹那，门把手的变化绝对能经验到你的邻居，北京汽车换标志以后，这个车一眼看上去的感觉必须超越他的实际价值，隐藏式门把手，这个是我超喜欢的。再有就是尾灯和大灯了，都是像奥迪那样的像水流一样的开启方式，最为一个手档捷达车主而言，一下子提升这么多，内心的喜悦无以言表。?动力油耗篇?说道X7动力我感触是比较深，X7是１.５Ｔ的发动机，当时买车的时候也是看上了它这一点，省油、省钱、环保，每天上下班基本都用经济模式，每天大概１０公里的路程再加上偶尔的闲逛，一箱油能用半个多月左右，目前表显还有大半箱油呢，真的是省了很多的油钱。１.５Ｔ发动机要比很多其他品牌的发动机要有力气，虽然车身很大但是起步的推背感还是很强烈的，超个车提速也是比较快的。变速箱是７速双离合的，换档的平顺感觉早就不是我学车时候的那样了，变速箱的相应速度也是很快的。?配置篇?X7在配置方面也是比较吸引人的，这也是当时下定决心入手的原因之一，在安全方面，它有气囊和气帘，安全带未系提醒功能、胎压显示、ABS+EBD+ESP、并线辅助、车道偏离预警等安全功能。在舒适上它前后均是独立悬挂，座椅电动多项调节，包裹性很好，还带有加热、通风功能，三联中控大屏，高品质扬声器，坐到车内能够感受家庭影院的感觉，全景天窗更能让我躺在车里看星星。让我这个新手司机最依赖的还是它的操控辅助配置，前后倒车雷达防止车子剐蹭，360全景影像让我能够看到车子周围详细情况，自动泊车入位让我不会担心技术不好停不进去车，上坡辅助更是新手司机的福音，不用再担心溜车了。下周更新的指标下来就可以上牌了，美滋滋！

买车之前就幻想着买车以后就能随时开着车到处去玩，一人一车走遍大好河山，赏遍天下美景。买车后这些远行的愿望总是或多或少被日常的工作、生活的琐事所牵绊，不得不将计划无限期搁置。即使短暂的几天闲暇时间，发现自己却打不起精神去远行，只想宅在家好好休息什么都不用想，什么都不用做。计划总是赶不上变化，但是这种说走就走的旅行愿望却一直存在，当时间对了兴趣来了就可以开着爱车说走就走。劲炫虽然陪伴我的时间并不算长，但是我现在对这辆车“习性”却相当熟悉了，一辆车总是从慢慢生疏到熟悉，很难短时间完全掌握一辆车的状态。我们买车之前的试驾，或者其他什么接触到自己所喜欢的这辆车，时间都是很短暂的，试驾等情况只能简单了解这辆车，很多的东西都是需要时间去沉淀的。虽然劲炫不是什么配置齐全的一辆车，不像现在很多十多万的车，ACC、主动刹车、自动大灯、电子手刹等等配置都有，劲炫的这些功能性配置其实比较少，但是那种驾驶感觉给人是相当舒服的。发动机虽然是自然吸气，马力也并不大，而且又是搭载的CVT变速箱，但是动力不会给人很肉的感觉，而且劲炫过坑洼颠簸路段，上坡路段，马路牙子等我们时常遇得到的路况，就能看出劲炫通过的很轻松，很多时候看性能不是只看急加速，作为一辆SUV车型，我觉得没必要太过追求急加速和极限速度，国内的用车环境也没有什么条件让我们去敞开了玩，买SUV主要还是讲究个通过性。劲炫的地盘悬架表现确实非常好，对颠簸路况的滤震确实很干脆，不会出现过了减速带或者坑坑坎坎的路段时，还能感觉到车辆很晃的感觉。毕竟三菱主要生产的就是SUV车型，也是术业有专攻的应有表现。

之前买车的时候本来计划是买白色，但是红色有现车，白色需要等几天，销售顾问说红色其实更适合年轻人。想了想白色的确实比较大众化，还不如选一辆颜色亮眼的，所以就定了红色的。现在看来红色的确实很不错很亮眼。

颜值超级帅气

劲炫的发动机噪音比较大，特别是在急加速的时候，转速起来后，车内的噪音还是相当明显的，不过转速平稳后声音就很小很小了。每次冷车启动的转速和噪音稍高稍大

之前没事的时候我曾仔细比对了一下新老款劲炫的差别，车灯差别非常大，还有轮拱处老款没有黑色的包围

劲炫的车头确实很大气，而且看上去力量感十足?红色我越看越喜欢

LED的前大灯，车灯亮度还可以，比卤素的光源强多了

要是劲炫其他一些功能配置再丰富一点就好了，比如电动座椅调节，ACC等，不过估计价格也会贵很多，哎总免不了有患得患失的感觉

轮胎是18寸的，轮毂的样式也不错，走的运动风，配色也是双色的轮毂

车身并不算长

要是车窗外围有一大圈镀铬包边就好看多了

车尾也很好看，尾灯是最漂亮的地方

劲炫的车尾是比较端正的，不像三菱的另一款奕歌，奕歌那个车尾我确实爱不起来哈哈哈，但是也有人比较喜欢

劲炫前后都是独立悬架，滤震表现的很好。一些前独立后非独立悬架的车型，说实话过颠簸坑坑路段的时候，确实很抖，还是那种很硬的抖

目前使用其实总体来说还是很满意的，就是隔音做得不是太好，我想得空的时候去买好点的密封圈换一下试试效果，看其他一些车型有些车主换了后，隔音还是有点效果的，有些又说效果不大，所以也有点纠结。

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