变速器中AT.MT.DSG是什麽意思?哪种好?
你好。
AT 自动档的统称有CVT无极变速器(就是多几个档位) DSG双离合变速器 和传统湿式自动变速器
MT 手动挡的统称
DSG是 双离合变速器。自动档一种。
DSG好,CVT也不错
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at,cvtdsg变速箱有哪些不同
汽车变速箱可以分为两类:手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT),这是众所周知的手动变速箱和自动变速箱的区别。其中,自动变速器又可细分为AT(自动变速器)、AMT(自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器)。
熟悉的DSG变速箱,中文意思是“直接换档变速箱”其实也是双离合变速箱。也许你会好奇,双离合变速箱不都是DCT吗?其实这只是厂家命名方式的不同。比如大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK,福特叫Powershift等等。DCT只是所有双离合变速箱的缩写,其实基本技术原理都是一样的。
双离合变速箱主要包括干式动力换挡和湿式动力换挡。其实干、湿式动力换挡的工作原理大致相同,其内部工作原理是两个离合器轮流换挡。然而,驱动盘和从动盘之间的传输介质是不同的。干式动力换挡使用空气体传动,而湿式动力换挡使用油。
●干式离合器:其优点是制造成本低,机械传动效率高;缺点是操作必须掌握要领,操作麻烦,失败率高。
●湿式离合器:需要设计液力偶合器或液力变矩器,与动力软连接配合使用。其优点是操作简单,故障率低。缺点是成本高,机械传动效率低。
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1、AT是一个很泛泛的概念,意思就是自动变速箱。DSG和CVT都是AT的一种。理论上两种变速箱都代表今后变速器发展的方向,各有优缺点。CVT像传统的AT一样也靠液力变矩器传递动力从发动机飞轮到变速器,虽然是实现了柔性连接但是传递效率比较低。CVT内部靠钢带传动,受钢带刚性和强度的影响,还没法在大排量的车上应用。
2、变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;三、利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。
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