如何区分液压马达和液压泵

最准确的判断还是要看铭牌

没有铭牌或者没有样本的话,可以从以下几点判断

1

油口

油泵通常要区别进油口和回油口,2个油口不一样大,马达要双向旋转,2个油口是相同的,

2,壳体回油

油泵(柱塞式)通常有回油口,马达没有

3

配油盘(要拆泵)

油泵有单向的三角卸荷槽(柱塞式泵),马达没有

4控制方式

某些油泵有复杂的控制方式,同种类的马达"光秃秃"的

但是双向齿轮泵,闭式柱塞泵,等等,从外观很难判断

液压泵的种类有哪三大类？各有何优缺点？

燃油泵的安装分为传统结构和电动油泵。现在的汽车都用电动汽油泵，由一个使用直流电的小电机驱动。汽车机油泵的作用很简单，就是将燃油从油箱中抽出，为喷油器、油管等部件提供持续、稳定、充足的压力。最早使用汽油泵的汽车制造商是美国的别克汽车制造公司。大多数电动燃油泵安装在燃油箱内，并由燃油箱盖密封。如果安装在发动机或底盘上，噪音会很大，会有漏油(怕见底)、进气等隐患。因此，不使用外部安装。内置油泵的优点是泵油量大，供油稳定。汽油泵功能的具体分析电动汽油泵有滚筒式和叶片式两种，结构如下图所示，由缓冲器、单向阀和电机组成。油泵的两端分别设有进油口和出油口，电源插头安装在进油口的一侧。机油泵通电时，壳体中间的电机高速运转，电机转速受发动机转速控制。怠速和加速时电机转速不同，但机油泵的压力不是无线的，最大压力在400KPa左右。如果压力过高，油管很容易破裂。由于转子的选择产生的离心力，滚子被向外甩出，压在壳体壁上产生压力。当泵体上的进油口容积增大时，燃油被吸入油泵，加压的汽油从出油口流出。汽油泵1的特性。不会受到气压和零件磨损的影响。过去，机械隔膜泵用于汽油泵。汽油泵的工作由发动机凸轮轴上的偏心轮驱动。柴油发动机的凸轮轴安装在曲轴箱内，汽油发动机的凸轮轴安装在气缸盖上。偏心轮带动摇臂，摇臂带动膜片下拉，膜片压缩弹簧。此时膜片上方空间变大，产生负压，从进油口吸走燃油。因为出油阀关闭，燃油储存在隔膜上方的容积中。随着凸轮轴不断运转，偏心轮不断驱动，离开机油泵摇臂，完成供油过程。柴油机不叫汽油泵，叫机油泵，和汽油泵的作用一样。这种油泵有一个缺点就是油压会受到真空度的影响，尤其是漏气比较严重，油压波动异常。凸轮轴使用一段时间后，由于磨损会消耗偏心轮的一部分高度，也会造成驱动油泵摇臂的驱动力不足。如果使用电动油泵，这个问题就不存在了，因为油泵的转子与汽油接触，不会造成磨损，只负责提供压力。机油压力由机油压力调节器调节，与大气压力无关。2.汽油泵的控制由ECU控制。汽油泵的控制电路如下图所示，主要由点火开关和ECU决定。油泵继电器由两种线圈组成(L1和L2)，其中L2由点火开关控制，点火开关在启动时控制油泵的运行。L1由发动机ECU控制，启动后，发动机转速ne信号传输到ECU，保持机油泵运行。只要发动机在运转，油泵就会工作。如果发动机停机，中断信号会使晶体管VT不导通，继电器L1不工作，油泵也不工作。即使发动机没有启动，只要钥匙开关转到on位置，vt控制电路就会接通。一般油泵会运行3-5秒才会关闭，管路中的压力会提前设定好。机油泵的转速由施加的电压决定，在发动机转速高、负载重的情况下供油量大，可以加快机油泵的转速；发动机轻载怠速时，不需要那么高的供油，可以降低机油泵转速，避免不必要的能量浪费。如果曲轴位置传感器不用于检测，在测试燃油系统时，一些常见的故障现象和维修经验可以作为参考。比如油泵的控制电路出现故障，可以先把电路修好。如果电路没有问题，应该检测燃油压力。应该检查集成在机油泵上的油压调节器，因为油压调节器的大小与混合气浓度有直接关系，会导致机油泵无法正常工作。汽油泵最大的特点是既可以用控制单元控制油泵，又可以避免油泵的磨损和转动产生的热量。正是因为这些优点，电动油泵在汽车上得到广泛应用。

液压泵的分类方式很多，它可按压力的大小分为低压泵、中压泵和高压泵。也可按流量是否可调节分为定量泵和变量泵。又可按泵的结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵

：(1)优点

1）传动平稳

在液压传动装置中，由于油液的压缩量非常小，在通常压力下可以认为不可压缩，依靠油液的连续流动进行传动。油液有

吸振能力，在油路中还可以设置液压缓冲装置，故不像机械机构因加工和装配误差会引起振动扣撞击，使传动十分平稳，便于实现频繁的

换向；因此它广泛地应用在要求传动平稳的机械上，例如磨床几乎全都采用了液压传动。

2）质量轻体积小

液压传动与机械、电力等传动方式相比，在输出同样功率的条件下，体积和质量可以减少很多，因此惯性小、动作灵

敏；这对液压仿形、液压自动控制和要求减轻质量的机器来说，是特别重要的。例如我国生产的1m3挖掘机在采用液压传动后，比采用机

械传动时的质量减轻了1t。

3）承载能力大

液压传动易于获得很大的力和转矩，因此广泛用于压制机、隧道掘进机、万吨轮船操舵机和万吨水压机等。

4）容易实现无级调速

在液压传动中，调节液体的流量就可实现无级凋速，并且凋速范围很大，可达2000：1，很容易获得极低的速

度。

5）易于实现过载保护

液压系统中采取了很多安全保护措施，能够自动防止过载，避免发生事故。

6）液压元件能够自动润滑

由于采用液压油作为工作介质，使液压传动装置能自动润滑，因此元件的使用寿命较长。

7）容易实现复杂的动作

采用液压传动能获得各种复杂的机械动作，如仿形车床的液压仿形刀架、数控铣床的液压工作台，可加工出不

规则形状的零件．

8）简化机构

采用液压传动可大大地简化机械结构，从而减少了机械零部件数目。

9）便于实现自动化

液压系统中，液体的压力、流量和方向是非常容易控制的，再加上电气装置的配合，很容易实现复杂的自动工作循

环。目前，液压传动在组合机床和自动线上应用得很普遍。

10）便于实现“三化”

液压元件易于实现系列比、标准化和通用化．也易于设计和组织专业性大批量生产，从而可提高生产率、提高产

品质量、降低成本。

(2)

缺点

1）液压元件制造精度要求高

由于元件的技术要求高和装配比较困难，使用维护比较严格。

2）实现定比传动困难

液压传动是以液压油为工作介质，在相对运动表面间不可避免的要有泄漏，同时油液也不是绝对不可压缩的。因

此不宜应用在在传动比要求严格的场合，例如螺纹和齿轮加工机床的传动系统。

3）油液受温度的影响

由于油的粘度随温度的改变而改变，故不宜在高温或低温的环境下工作。

4)不适宜远距离输送动力

由于采用油管传输压力油，压力损失较大，故不宜远距离输送动力。

5）油液中混入空气易影响工作性能

油液中混入空气后，容易引起爬行、振动和噪声，使系统的工作性能受到影响。

6）油液容易污染

油液污染后，会影响系统工作的可靠性。

7）发生故障不易检查和排除。

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