轮胎换位后不做动平衡有什么坏处

轮胎换位后不做动平衡的话，可能会导致轮胎在高速行驶到某一速度区间的时候方向盘抖动。

动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。

具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，

根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点，再进行轮胎的调整。

动平衡主要作用是防止轮胎在高速行驶时不上下跳动或左右摆动。防止车辆出现方向盘抖动和车身抖动的故障现象出现。

扩展资料：

车轮不平衡的影响

1、如果车轮在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候能够明显的感觉到车轮跳动，特别是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振，反映到车内就是方向盘抖。

2、另外车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。如果车轮失衡比较严重，时间长了会造成轴承劳损，缩短轴承的使用寿命。

另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。

3、轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；

静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。

百度百科-动平衡

相信很多有车的朋友，都听过四轮定位、动平衡这两个名字，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？那可真是不太清楚了，其实这两个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。今天轮谷就来给朋友们说说动平衡这个话题，希望对你有帮助，喜欢的话，记得关注+点赞支持哦。

说到动平衡，你可能一听就感觉是汽车专业名词，突然感到一阵眩晕，哇、哇，听名字都有点迷糊了，别慌，挺住，我来慢慢通俗易懂地告诉你。

那我们都知道，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

车轮存在质量分布不均匀的情况

在车轮制造过程中，不可避免地会存在质量分布不均匀的情况。也就是说，虽然车轮看起来是圆的，但实际上有的地方重些，有的地方轻些。

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，影响车子的舒适性和安全性。

通过增加配重，校正车轮转动不平衡状态

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

通俗易懂点说，就类似于我们上学时做实验用的托盘天平，为了保持平衡，那就要在另一侧加配重（砝码），这样才能称出物品的质量，只不过现在把天平的两边换成了车轮两侧。

校正平衡加配重的过程，就是动平衡

而这个校正平衡，加配重的过程，就是维修师傅说的动平衡。

阿哈，如果你突然懂了，那不来一波关注+点赞，恐怕说不过去了哦。

那上面我说了什么是动平衡，相信你肯定还想知道，动平衡异常的话，会出现哪些问题呢？那什么时候需要做动平衡呢？

如果你车子轮胎动平衡异常的话，就会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且可能方向盘也会抖动，导致开车的舒适度大大降低。

1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动；

2、换过或修过轮胎、轮毂的，也需要做动平衡；

3、把轮胎拆卸下来补过胎的，也要做动平衡。

总而言之，只要你的车是更换和维修过轮胎系统，都需要做动平衡。

那你给车做过动平衡吗？想吐槽点啥吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com