为什么镶嵌气缸套?干式缸套与湿式缸套的区别是什么?汽油机的燃烧室有哪些类型

镶气缸套是为了大修时降低成本。试想一下，如果没有汽缸套，等到汽缸磨损时不是要连机体一起换掉了吗！ 干式缸套很薄，机体原来就有个汽缸了，只是这个汽缸是和机体密合的，在原来的汽缸上再套个薄汽缸，目的是为了大修时降低成本和方便维修，此种干式汽缸没有和冷却水相通，维修时相当方便，但汽缸散热较差。比如：上海495A型柴油机就用此汽缸。 湿式汽缸就比较比较厚，一般的柴油机都用此汽缸。优点：散热好；缺点：维修较麻烦，维修成本较高。

气缸套分为干式气缸套和湿式气缸套。它们之间的区别主要基于它们是否与冷却剂接触。

湿气缸套的壁厚一般为5 ~ 8毫米，干气缸套的壁厚一般为1 ~ 3毫米。

干式气缸套常用于汽油机，一些马力较小的柴油机也使用干式气缸套。湿式气缸套一般用于柴油发动机。

干式气缸套的优点是:缸体刚性高，缸间中心距小，缸体质量小，加工工艺简单。

湿式气缸套的优点是:机体上没有密封水套，铸造容易，传热好，温度分布均匀。最重要的是，在维修时不用将发动机从车上拆下就可以更换气缸套，方便维修。

干式气缸套的缺点:散热差，温度分布不均匀，维修不方便，容易局部变形。

湿式气缸套的缺点:机体刚性差，容易漏水。

为了减少气缸套的磨损，可以尝试以下方法:

1、润滑油的正确选择。2.启动并正确启动。3.加强过滤器的维护。4.提高保修质量。5.保持发动机的正常工作温度。

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