汽车轮胎什么花纹好

轮胎的每种花纹，都有它的作用和用途，下面给楼主介绍一下。

普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为横向花纹、纵向花纹和纵横混合花纹。横向花纹这种花纹的特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。纵向花纹这种花纹共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱的特征。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易被嵌入碎石子儿。综合来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面（如城市道路和高速公路）上行驶。例如，轿车、轻、微型货车等多选择这种胎纹。纵横混合花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜安装于轿车和货车。越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将被嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑。据测试：在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。

轮胎对称花纹跟非对称花纹的区别

有影响。汽车轮胎花纹的主要作用就是抓地力和舒适性，汽车轮胎花纹不一致会导致汽车轮胎的抓地力不一样，在开车的时候很容易就会出现车身失衡的情况，容易导致轮胎的异常磨损。

在同一车轴上，就应装配备同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎，即在载重指数、速度级别方面都要保持一致。

汽车轮胎需要注意

条件允许的情况下建议前后4条胎相同最好。但是从严格意义上来讲，还是使用前后花纹一致的轮胎最好。

因为轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。因为如果轮胎的类型和花纹不同，会导致各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，所以一定不可以随意混装。

此外，如果不能完全掌握更换轮胎的技能，还是建议到专业的轮胎店或是车辆特约维修商处进行更换。

汽车轮胎按花纹可以分为对称性、方向性、非对称性三种花纹。那么轮胎对称花纹跟非对称花纹的区别是什么？

轮胎对称花纹跟非对称花纹的主要区别在于：用途不同、性能不同、花纹不同。

用途不同：非对称花纹的应用多为运动性能轿车和运动型SUV；而对称花纹主要用于普通家用汽车，城市SUV和越野型SUV。

性能不同：非对称花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，运动性能较突出；而对称花纹静音舒适性良好，轮胎滚动阻力小。

花纹不同：非对称花纹以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹；而对称花纹胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。

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