现在汽车都是涡轮增压发动机吗和直喷的有啥区别 白话自己说说别复制啊

涡轮增压技术是大众的专利技术，全名为TFSI，T为涡轮增压，F为机械增压，SI为缸内直喷，但由于中国的路况，空气质量，燃料质量等因素的影响，一般的少有有"F"的，区别从技术上来说，发动机的结构会复杂和紧凑一些。涡轮增压器是指排气管所产生的废气通过一个同轴的两个叶轮来增加进气管空气压力的装置，缸内直喷则需涉及到燃料的高压喷射，高压油轨的设计制造，汽蚀，气阻，以及发动机各个组件抗压性，材质。涡轮增压及缸内直喷技术在汽车上的应用理论上可以降低油耗，提高发动机效率。（ps：开始时大众在“SI”的解释中加入了分层燃烧的技术，以提高点火效率，但由于效果效果不尽如人意）

从经济性角度考虑，虽然油耗有所降低，但整车的购置价将会提高。

从驾驶平顺性，驾驶乐趣角度考虑，应用涡轮增压技术的车辆，动力更强，舒适度及平顺性通过性则与车辆悬架工作情况，轮胎的种类，路况，道路级别有关。

此为鄙人浅见，希望能帮到你。

直喷涡轮增压发动机好。

首先，涡轮增压没有自然吸气和直喷之分，只有自然吸气和涡轮增压进气。你要问的问题是直喷发动机和吸气支管喷射之间的区别，因为这两种燃油喷射形式的发动机都有涡轮增压的。直喷发动在控制技术上更为复杂，需要更为精准的喷射，直喷发动机燃油喷射是直接在电脑控制下，在一个工作行程中分一次到六次的燃油喷射，以奥迪为代表的“多点N次低温分层燃烧技术”，就是大众的看家本领，这项技术不是谁都能够模仿或做到的。而非直喷发动机是把燃油喷射到吸气支管，让燃油与空气混合后被吸入气缸，有的自吸发动机还有燃烧室，燃油在配气系统的控制下喷射到燃烧室中。不管是直喷还是混喷，都有涡轮增压进气的发动机。在技术上，直喷涡轮增压发动机技术更胜一筹。

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