高铁站地上各种颜色的车厢号代表什么

高铁站站地上的不同颜色的号码代表：

1、蓝色代表16节长编组正编；

2、**代表16节长编组反编；

3、绿色代表8节编组正编；

4、紫色代表8节编组反编。

以南昌西高铁站为例：

高铁站站台的地面上每隔一段会贴有橘**的标号，橘**代表的是两个单列高铁列车重联之后，共计16个车厢的车厢代码。乘坐高铁的乘客车票上标记着车厢号码为12车厢的，到站台之后寻找地面上橘**的12编号，站在编号前面即可等候列车到来。

扩展资料

几个坐高铁小妙招

1、更快找到所在车厢

在进站的时候，抬一抬头看看候车室内检票口上方的屏幕，就能看到车次信息大屏上会显示一个“地标”，下面标注该趟列车是“绿色”还是“蓝色”。根据提示找位置，知道了“地标”颜色，按照揭示牌提示方向，很快就可以提前站在车厢门口。

2、辨别座位号是否是靠窗

目前开行的380系列高铁列车坐椅以“A、B、C、 D、F”编号。其中一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。

3、车厢的连接处有开水

很多乘客有和开水的习惯，或者买了泡面需要热水泡。通常在高铁列车每个车厢的连接处都会有热水装置和免费提供的纸杯。

新华网-涨姿势！这几招教你认识高铁站台的彩色“地标”

凤凰网-乘高铁列车找车厢，直接看脚下号码

1、速度上的区别

高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。

2、运行轨道不同

高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁，这也是许多城市兴建高铁车站的一个原因。而动车即可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上，也能运行在这些新修的“高速铁路”上。

3、车型不同

动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。动车是D字头列车，而高铁是G字头列车

4、性能不同

高铁性能更好，速度更快；而动车，则可在两种轨道上运行。

5、停站不同

动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。

6、系统类型不同

高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

扩展资料：

区别车头：

动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。

随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。 还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。

无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的

参考资料：

百度百科-高速铁路

百度百科-动车

百度百科-和谐号

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com