为什么北京有的公交车顶上有两个长长的杆，有什么用呀

那是无轨电车，电车通过那两个长杆子从架空电缆上得到电能，驱动车往前跑。

无轨电车是一种使用电力发动，但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟公共汽车相似，使用的电力一般是透过架空电缆，经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体，不像有轨电车可使用路轨完成电路；故此需要使用一对架空电缆及集电杆。

详细内容参考下面网址。

听说以前的公交车的油在车顶上放着，车上顶个大包是不是啊

这里所说的硬顶和软顶，指的是敞篷跑车的顶部。

硬顶和软顶的区别：

第一，软顶是可以手动折叠的，折叠起来所占用的体积较小，但硬顶是电动机械折叠的，而且占用空间比较大。?

第二，软顶在下大雨的时候容易漏雨，硬顶就不会漏雨，软顶的尽量晴天开。

第三，硬顶的更加安全可靠。硬顶的维修费用比软顶的高，硬顶的跟普通汽车维修一样，软顶的就比较麻烦。

扩展资料

敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。

敞篷车中有些款式是专门开发的敞篷车型，没有其他样式，比如马自达的Miata，大众的Cabriolet。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。

（资料来源：百度百科：敞篷车）

公交车车顶上放的大包是天然气包，是代替汽油或柴油作为汽车的燃料。

使用天然气作为汽车的燃料，有以下好处：

（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L。汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

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