奥迪与保时捷的底盘有什么区别

保时捷跟奥迪的差距有多大？拆开Macan和Q5，一看底盘就知道。

对很多车主来说，拥有一辆豪车都是一个心愿。特别是保时捷这款豪车，价格一直以来都是很高的。不少人都只能望尘莫及。不过随着现如今不少消费者都更喜欢SUV，保时捷也忍不住在这方面分一杯羹。于是就推出了Macan这一款中型SUV。虽然在定位上是要低于卡宴的，但是在价格上却很是吸引人，不少消费者差不多都能买得起这款SUV了。不过跟这款豪车同级别的奥迪Q5也很不错，那么两者的差距有多大呢？

其实很简单，只要拆开Macan跟Q5，一看他们的底盘就知道了。其实Macan的底盘也是基于Q5的底盘，甚至有人说过，保时捷Macan就相当于换标的奥迪Q5，两者的前悬架结构以及部分材质都是比较相似的。所以两者在底盘上的差距其实并不大。但是正是这不大的差别，依旧能够看出两款豪车的差距。因为是基于Q5的底盘，所以Macan的底盘悬架改成了可变阻尼高度可调。再加上Macan的车身要更长，所以有这种变化也是更加合理的。

在底盘的防护上，Macan跟Q5都有着大面积的护板进行保护。这样的设计在很大程度上也会影响车的风阻系数。不过Macan在这方面还是比Q5做的精致，在发动机跟变速箱这两个重要配件的下方也设置有护板覆盖，而且两块护板的表面都有玻璃纤维材质，另外其中还加有隔热材料，也是更好的保护发动机和变速箱。相比之下，Q5在这方面的防护就比较寒酸了，只有树脂材质的护板而已，还没有明显的隔热效果。

虽然说这两款车都是同一个平台生产的，而且使用的底盘也是大致相同，但是两者光是在底盘上的差别也是不小的。在很多人心中，其实Macan跟Q5并不是一样的车。虽然都是豪车，但是不管是档次还是底盘的一些用料都是有所不同的。主要还是因为Macan身上有保时捷的核心技术，所以就算是使用跟Q5一样的底盘，在其中还是能够做出不同的东西来。

虽然有人说Macan只是保时捷的入门级水准，但是相比于Q5来说，在档次上还是要高出一些。毕竟选择Macan主要还是因为这是一款保时捷的SUV，就算Q5的性价比明显要高于Macan，但是对于买得起豪车的人来说，性价比其实不是最重要的，他们更加注重的是品牌的影响力。

是的 奥迪与保时捷都隶属大众集团 奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。 保时捷是德国著名汽车公司，由1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师，曾设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。2009年8月13日，大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的汽车集团达成了综合协议，大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并于2011年完成。 1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司，是一家国际性集团公司，总部在沃尔斯堡。大众收购保时捷后，将拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、西雅特和大众商用车十个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。

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