日韩两国的劳工索赔出现争议，究竟是什么原因？

日本和韩国在近日出现了少有的发生贸易战，日本这次对于韩国的制裁特别的强硬，必然要给韩国一些颜色，警告韩国明确自己的做法。但韩国态度也不含糊，韩国政府召回发布会告诉日本，韩国将会反制日本！这样日韩贸易战也正式开始。

这次的贸易战直接原因便是韩国对日本强迫劳工问题的索赔问题。去年韩国法院裁定日本最大的钢铁制造商新日铁在战争期间，因为使用了强迫劳工，所以下令该公司向一些韩国幸存者每人赔偿约8.9万美元。法院以此没收了新日铁在一家韩国公司持有的股份。类似的案件去年裁定三菱重工败诉，其他数十家日本公司的案件正在下级法院审理。日本称它已经通过1965年的相关协议做出了补偿。

但是韩国法院的判决日本并不认可，就在今年日本首相警告韩国，如果执行裁决，日本将会采取一些措施进行反制。两国就此事件已经争论了数十年之外，如今日本的举动无疑是被韩国彻底激怒了。

但是不得不说，这不是一个级别的较量。在贸易战一开始，韩国就被日本给捏住了七寸，几乎只能被动地接受制裁。而且这次的贸易战韩国不会轻易的退让，这和它的国家面子有关，所以韩国只能硬撑后谈和，对于日本的制裁韩国经济必然也会受到很大的打击。

遇到不合理的消费怎么投诉

一、当事人对交通事故损害赔偿有争议怎么办

1、当事人对交通事故损害赔偿有争议处理方法如下：

（1）陈述和申辩。如果是当场受到处罚的，可以当场直接向处罚人员进行陈述和申辩，非当场处罚的会在一个拟处罚告知书上告知你可在7日内到大队陈述和申辩；

（2）复核申请。陈述和申辩后做出处罚决定书，不服的当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上级公安或同级政府提出书面复核申请；

（3）向上级复议或向法院起诉。

2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第五十一条

供水、供电、供气、供热、通信、有线电视等单位，应当依法承担物业管理区域内相关管线和设施设备维修、养护的责任。

前款规定的单位因维修、养护等需要，临时占用、挖掘道路、场地的，应当及时恢复原状。

二、车辆交通事故责任认定标准有哪些

1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

向当地的工商局下属的消费者协会投诉，要求其出面协调解决。 同时也可以向当地的媒体投诉，由 本人介入，事情也容易解决。 可以以拨打电话12315消费者协会进行投诉先礼后兵，可以自己找商家协商，如果商家的条件，你可以接受，就皆大欢喜。如果你们协商不成，就到消费者协会投诉反馈，也就是打315消费热线，向消协反映情况，提出你的要求，请消协的人出面，要求商家道歉索赔。消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决。　　1.与经营者协商和解。当消费者和经营者因商品或服务发生争议时，协商和解应作为首选方式，特别是因误解产生的争议，通过解释、谦让及其他补救措施，便可化解矛盾，平息争议。协商和解必须在自愿平等的基础上进行。重大纠纷，双方立场对立严重，要求相距甚远的，可寻求其他解决方式。　　2.请求消费者协会调解。消费者协会是依法成立的对商品和服务进行社会监督的保护消费者合法权益的社会团体。消费者权益保护法明确消费者协会具有七项职能，其中之一是对消费者的投诉事项进行调查、调解。消费者协会作为保护消费者权益的社会团体，调解经营者和消费者之间的争议，应依照法律、行政法规及公认的商业道德从事，并由双方自愿接受和执行。　　3.向有关行政部门申诉。政府有关行政部门依法具有规范经营者的经营行为，维护消费者合法权益和市场经济秩序的职能。消费者权益争议涉及的领域很广，当权益受到侵害时，消费者可根据具体情况，向不同的行政职能部门，如物价部门、工商行政管理部门、技术质量监督部门等提出申诉，求得行政救济。　　4.提请仲裁。由仲裁机构解决争端，在国际国内商贸活动中被广泛采用。消费者权益争议亦可通过仲裁途径予以解决。不过，仲裁必须具备的前提条件是双方订有书面仲裁协议(或书面仲裁条款)。在一般的消费活动中，大多数情况下没有必要也没有条件签订仲裁协议。扩展资料因此，在消费领域，很少有以仲裁方式解决争议的。　　5.向人民法院提起诉讼。消费者权益保护法及相关法律都规定，消费者权益受到损害时，可径直向人民法院起诉，也可因不服行政处罚决定而向人民法院起诉。司法审判具有权威性、强制性，是解决各种争议的最后手段。消费者为求公正解决争议，可依法行使诉权。