21款黄龙600高配和低配有什么区别

前脸进气格栅采用封闭式设计车头造型很圆滑。LED前大灯采用三角形设计，还配备摄像头、激光雷达、毫米波雷达传感器等功能，隐藏在格栅内部，下进气口呈梯形设计，车身修长并采用双色车身设计，长度为5216毫米，宽度为1926毫米，高度为1512毫米，轴距为3210毫米，风阻系统高达0.2Cd，配备21英寸多辐式轮毂。

21款黄龙600高配的特点

初识黄龙600车型，肯定先要聊他的特点四缸引擎，还有硕大的两根尾排，都拥有极高辨识度的鸡翅和单侧避震，整车壮硕洋溢着满满的肌肉感这里有放几张罗斯的细节图给大家感受一下，嗯比起国内厂商用的绿铜螺丝或者不锈钢螺丝。

贝纳利采用黑化后钢螺丝，直接提升了车辆的气质，不像老款带给人那样廉价感，贝纳利实在你的向国际市场上学习借鉴，算是解决了一直以来做工差的问题，其次降低坐高。

重新包了一下的坐垫起来给人感觉更英朗，身高1米75的骑士可以双脚正着地，这点也是照顾了不同身材的用户，但整体重心的降低，也会提升整车在弯道的骑行品质，这个我们还是要留在动态测评里再聊。

单从外观上无法判断是哪年生产的，要看车架号第十位数字，2010年是A，2011年是B，2012年是c……以此推类。图中这台车是bn600欧洲版的，新车售价4.6万元左右，跑了300公里跟新车没什么区别，如果车况良好，值4.5万元左右。

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