IBM ISSC、CIC、China有什么区别?
都是IBM的,就是原来的IBM GDC。区别如下:
1、CIC=IBM Client Innovation Center(客户创新中心) 简单说外包外派项目偏多,工作地点分布在上海,大连,苏州。现在相当于整个集团的一个支持部门,吃不下的项目他们能接就接了。
2、ISSC=Integrated System Solution Corp,集成系统解决方案公司。应该是子公司,主要做集成解决方案的,成都,大连都有。类似乙方公司。
3、China之前是个很大的部门,现在貌似单指中国研发中心,北京上海,自研中心。
这个部门主要是做项目的,IBM China的一些BU(如GTS,GBS)会把项目中的一些事情交由CIC来做,CIC有一种IBM内部资源池的感觉,大家都能用。其他BU找回来的生意又缺少相应资源的,会找CIC看是否有合适的资源。
关于IBM四大子公司的定位?
IBM?china: 目前正在转型成IBM在中国的投资控股总公司。
IBM?IGSC: 定位于服务。
IBM?ISSC:? 定位于技术。
IBM?ETC:? 定位于物流。
IGS*和GD*是IBM在全球进行的战略部署的产物,像IGSC在印度也可以找到只是不叫IGSC,而是IGSI(IBM?Global?Services?India),GDC/ISSC也不仅仅是中国才有,全球应该有24个地方,这一点你在goole?eng或者google?hk中搜索IBM?global?delivery?可以查到。
海运中的BAF,YAS,EBS,CIC,PSS,CAF和ECRS分别表示以下意思:
1. BAF:燃油附加费(Bunker Adjustment Factor),简称BAF,是一种海运运费计算中的附加费用。它用于弥补燃油价格的波动所导致的船公司运输成本的增加。
2. YAS:货币附加费(Yen Appreciation Surcharge),简称YAS。这是针对日本线的附加费用,用于弥补日元升值所导致的船公司运输成本增加。
3. EBS:紧急燃油附加费(Emergency Bunker Surcharge)。当全球燃油价格上涨时,船公司为了转嫁燃油成本的增加,可能会临时或长期收取紧急燃油附加费。这是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡,船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。
5. PSS:旺季附加费(Peak Season Surcharge),简称PSS。在货运旺季时,船公司可能会因为货流量大、船舶和港口拥堵等原因而临时加收旺季附加费。
6. CAF:货币附加费(Currency Adjustment Factor),简称CAF。这是非日本线的船公司征收的一种附加费。这是在某些恶劣天气条件下,如港口拥堵、暴风雨等,船公司为了弥补由于天气原因导致的额外成本而加收的附加费。
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