现代汉语“道路”连用，那么古代“道”和“路”有区别吗？

道路一词并是现代才有的，在周代时就已经出现。春秋及以前，道路跟水渠是合二为一的，到战国时代生产力提高，各国之间经济交流增多，战争频繁，于是有了专门的道路。路渠分开是生产力发展的一个重要标志，路随渠走不再是路存在的唯一方式。

《周礼·夏官·司险》：司险掌九州之图，以周知其山林川泽之阻，而达其道路。这是有史记载“道路”一词出现最早的地方。《周礼》一书，形成于公元前1040年，是周公旦完成东征，大封诸侯后主持编纂的一部书。为配合政治上维护宗周统治的分封制，周公旦在意识形态领域进行了全面革新。他将上古至殷商的礼乐进行大规模的整理、改造，创建了一整套具体可操作的礼乐制度《周礼》。全书包括饮食、起居、祭祀、丧葬等社会生活的方方面面，《周礼》成为系统化的社会典章制度和行为规范！

大禹统一天下后，推行了井田制发展农耕。井田需要用的水，除了打井取水外，还可从江河中修渠引水，因此渠应运而生。水渠除了引水外，还有交通道路的作用，在水渠两旁要修路，方便百姓通行。水渠过宽时，还会在渠上建桥，方便行人跨渠而过。井田中的阡陌就是田间小路，同时也是田地的界线。因此路桥从水利工程中而生，墨家精通土木工程，为大秦疏通天下河渠，修建全国直道提供了技术支撑。

周朝时们已将道路分为市区和郊区：城市道路分"经、纬、环、野"四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。战国时代道路得到进一步发展，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道！秦始皇统一天下后，修建了辐射全国的直道，其中咸阳至九原的驰道被称为最早的高速公路。秦国还修建了都江堰、郑国渠、灵渠等大型水利工程。

“究竟是金泉街还是金泉路?”在采访中，记者发现不少路名牌上写的是“街”，但不少市民却习惯称为“路”。即使是在有关部门公开的文件中，也对街名、路名名称不统一，有时甚至出现误用的情况。城市街道命名中“大道”、“路”、“街”这三者到底有没有区别?昨日，记者了解到，其实每个地名一经确定，不管其分入“街”类，还是分入“路”类，都将终身不更改。

那么，这些街道的类别又是如何确定的?张斌讲，其实专业上并没有统一的规定，城市不同，城市道路总体情况千差万别，确实无法从一个定性定量的角度来约束。但没有规矩也不行，于是相对于二级城市，行业内约定俗成是把40米宽的街道称“大道”。一般而言，大道是一种区域性骨架街道，具有一定方向上的贯通性，对周边街道功能辐射示范效果大。比如滨江大道、江东大道等。

“路”比大道要小一些，但比“街”要大一些。一般而言，以交通为主，成为城市区域内的快速通道，比如西河路、人民路等;而以商业、购物为主的叫街。比如市民习惯性称外出购物叫“逛街”，没有听谁说“逛路”的。这说明路与街的划分，除了功能，还有遵从市民生活习惯而言的。比如模范街过去是百年商业老街，因此也叫街，从来没有叫“模范路”的。而“巷”是“路”与“街”的支道，一般情况下主要供行人和小型交通工具通行。

采访中记者了解到，这也仅仅只是街道最初定名时的区分。随着城市发展，城市区域内的功能布局调整，反映到街道上，可能会发生一些改变。比如一些“巷”被拓宽，发展起来成为“街”，一些“街”也可能经过改造变成了“路”，但为遵从惯例，街名通常不改，沿用旧名，这就会出现类别混乱的情况。比如红光路改造成步行街，就应该称“街”，而大南“街”成为南门坝片区南北向的交通干道，应该称“路”，但都没有作变更，也就是这种情形。

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