凯美瑞20g和20s区别

g和S仅用于区分配置。2.0g机型的配置比2.0s机型低，所以价格比较便宜。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1456 mm，轴距为2825 mm。

凯瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

凯美瑞的2.0升自然吸气发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4400至5200转/分，最大功率转速为6600转/分。

这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为5000转/分，最大功率转速为6600转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为8at变速箱的换挡平顺性更好。

凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

丰田凯美瑞2.5q，2.5hq.2.5s.2.5g这些字母和数值代表不同的车型。

2.5S 凌动导航版

2.5G 豪华导航版

2.5Q 旗舰版

其中的H是混动的英文缩写形式。

丰田凯美瑞

1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。

外形

佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。

性能

新佳美的动力性表现不错，但是起步时比起以往Toyota车的风格，似乎又温吞了点，可能因为较大的车身和车重，动力输出延续了佳美一贯的的风格，从2档到3档、4档的换档都极为平顺。路面感比较清晰，但在弯道上，为了追求舒适度，佳美底盘车身的侧倾现象依旧是十分明显，不过重心的变化，是些许缓慢而渐进的。值得一提的是即使在高速下，车内的风噪依然很小。

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