林肯z是前驱还是后驱

林肯Z是前驱车。

林肯Z是林肯品牌推出的全新中型轿车，全系搭载2.0T高功率发动机和8AT变速箱，最大功率为246马力，零百加速成绩为6.8秒。该车采用横置前驱布局，空间利用率高于纵置后驱布局的车型，车内整体的做工和用料也符合一台豪华B级车的定位。

手握30万，林肯Z和凯迪拉克CT5该怎么选？大家有什么建议吗？

林肯Z相比于主要竞品车型，拥有哪些更全面的配置？

相较于关键竞争对手车系，有着更全面的配备及其更具有吸引力的市场价，可以让客户投入相对性实惠的价格，有着高品质的美式奢华感受。这种优点向其赢来了不少的关心，特别是年青客户，而这款物美价廉的中级轿车的产品力也着实给我们带来很大意外惊喜。

我们这次感受车型为林肯汽车Z i酷 尊雅版，官方指导价为29.98万余元。超10年汽车媒体之路评车成千上万，对汽车有着很浓厚且独特的见解。年青外型，二种设计风格根据不同群体要求林肯汽车Z相对高度还原了ZEPHYR概念跑车设计，溜背造型和性感迷人身材曲线的搭配实际效果十分融洽，将优雅与健身运动突显得淋漓尽致，走在路上有着非常高的吸睛率。2套造型设计设计风格，能够满足不同种类消费者的需求。

车内饰感受回顶端大屏幕震撼，用材配搭依旧很现代美式除开年青外观，林肯汽车Z的内饰亦有许多出彩的设计方案，做为豪华车品牌集团旗下商品，奢华感是不可缺少的原素，林肯汽车的设计师将科技与奢华完美结合，便造就了林肯汽车Z让人惊艳的内饰。全液晶仪表 全景图围绕式中控大屏。

林肯汽车Z中控台里的显示器十分绚丽。其“林肯汽车星轨”人机交互设计构思吸取自宇宙星空，将宇宙空间星际帝国的神秘、深遂和变幻无常高品质展现于屏上，让围绕式全景图屏幕的超大尺寸及超高像素的特点充分运用。全新升级智能数字助手以一句“您好林肯汽车”便能唤起。长驻交互界面中，智能数字助手适用导航栏/歌曲/手机等常用功能免唤起，甚是方便快捷。舒享时氛作用根据灯光效果、响声、视觉冲击和香味等多维度连动，为消费者提供放松的自然环境。

驾驶体验回顶端全系统一动力装置，驱动力贮备充裕林肯汽车Z全系列车系统一配备2.0T柴油发动机，这一款2.0T汽车发动机对比过去林肯汽车的2.0T在大马力主要参数上有不少提高。最大马力来到246匹，最大扭矩转速为376N·m，最主要的是林肯汽车Z不像别的同级别车系那样有多少输出功率汽车发动机差别。

这两款车，就产品力上来说，都十分接近。无论是车型的尺寸，空间大小，动力，配置和价格等方面来说，差距都非常小，而且也都是美系车型。手握30万，在这两款车型中做选择，我个人还是更偏向选择凯迪拉克CT5吧。下面说一下我个人的看法。

以上提到的那些空间，动力，配置等方面，这里就不做对比介绍了，两车差距真的很小，相差不会很大，这里我主要说的是售后问题。作为同时美系豪华汽车品牌，凯迪拉克和林肯都有着自己独特的品牌个性和特点，而在国内市场，凯迪拉克的能见度要比林肯汽车都大得多。但是，即使是凯迪拉克，在国内也只能算是二线豪华汽车品牌，或者说是小众豪华品牌，那么林肯汽车就更不用说了。

应该说，林肯汽车在国内的影响力和保有量，要比凯迪拉克还要低，对于这么小众化的品牌，它的售后问题就显得比较重要了。品牌小众，保有量太少，服务网点也少，保养维修都不方便，用起来不见得省心省事。凯迪拉克虽然也不见得好到哪里去，但是相比林肯汽车，至少要好得多。

除了以上说的售后问题之外，还有就是车型保值率的问题了。像林肯Z这么偏门的车型，保有量太少，在二手车市场的保值率很低，掉价太快，得不偿失。这样的车型流通太慢，二手车商不敢收，消费者不敢买，的确很尴尬。

当然，换个角度来看，林肯Z也有它的优点，也就是它更独特，更有个性，很有品味。相比路上的那些街车，如果你买了辆林肯Z，的确显得与众不同，关注度肯定要比凯迪拉克CT5要高，这是肯定的，也能彰显你的与众不同。如果你是更注重这方面的，那么林肯Z比凯迪拉克CT5更值得选择。

如果把凯迪拉克CT5看成是现实意义者，而林肯Z是理想主义者，我个人更看重的是现实主义，追求实用性。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

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