机油a3b4是什么意思，有sn级别的机油好么？

梵高1年前 (2023-12-21)阅读数 7#综合百科

文章标签机油粘度

A3B4是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。而A3B4是属于较为高级的主线润滑油，是一种催化型的汽油及轻负荷柴油发动机油。

至于机油的A3B4与SN的区别，其实就是两个评定协会所评定出来的级别，一个是欧洲汽车制造商协会（ACEA），而另一个则是美国石油协会（API）。

A3B4和A1B1之间也是有区别

A3B4是属于较高级别的机油，相当于API的SL、CL级别，而A1B1的机油代表经济燃油，具有低粘度，其油品是具有特殊要求的，相当于API的SJ、CJ级别。

当然，不同欧盟认证的标准，并不代表机油油品的好坏，只是机油的适用标准罢了。毕竟每个车型的工况都是有所出入的，自然对机油油品的要求可能不一样，从而发挥出最佳的机油性能。

机油SP和欧标C级的区别

机油桶上面的5W、-30、SN，有的代表“粘度”，有的代表“质量等级”。如果买的时候弄错了，不仅会影响油耗，还有可能会伤车。

0W-20、5W-30代表粘度等级

0W比5W、10W更耐冻

首先，像0W-20、5W-30这种的，是SAE（美国汽车工程师学会）的粘度等级。

“W”就是英文冬季（Winter）的缩写，W前面的数字越小，低温流动性就越好。就像白酒度数越高，越不容易结冰一样。

0W机油最低的适应温度是-45℃；5W低是-35℃；10W最低是-25℃。所以，如果冬天的气温低于-30℃的话，用0W还是比较好的，免得机油被冻得来太粘，车子打火都打不着。

30、40比20更耐磨

W后面的数字，是机油在正常发动机工作温度下的流动性，数字越大，机油就越粘，润滑效果也就越好。不过机油也不是越粘越好的，40粘度的机油比30粘度是更粘稠的，搅动起来就更费劲，它有可能存在增加3%油耗的这么个情况。

如果反过来，为了省油，换了更稀的机油，其实也不太好。粘度低不利于油膜的形成，使摩擦表面是处于不利的边界润滑或者是干摩擦的状态，所以说，不同粘度的机油最好不要乱用，用错了真的是有伤车风险的。

SN、GF-5、A5/B5代表机油质量等级。除了几W-几之外，像SN、GF-5、A5/B5等等这些，都是机油的质量等级

SN、SM

第1类SN、SM，是API（美国石油协会）的等级代表，市面上比较常见。前面的“S”代表是“汽油机油”，后面的字母代表级别，最新的都已经叫做“SP”了。

SN机油100℃的运动粘度变化率，只有SM机油的35%；而SN机油的酸值变化率，也只有SM机油的39%。不用记的，说人话是这么回事情，就是：后面的字母A、B、C、D、E、F、G、M、N……这种字母，越大，机油级别就越高，总体的品质和性能相对也是越好。