汽车的马力和扭矩对于汽车有什么样的影响？还有能耗。

可以这样理解，马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量。马力大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。一般来说汽车发动机的排量越大，马力、扭矩越大，油耗越高。但随着汽车技术的发展，许多动力强劲的车辆，油耗却比同类动力的发动机低得多。

功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

汽车耗油和很多因素有关，其中，排量和耗油是正相关，但是不是成比例关系。就是说，排量大一倍，不是耗油大一倍。实际耗油，还和发动机类型、技术状态、车辆载重，驾驶习惯等有关系。也就是说，小排量车耗油小一点，但是，不是小太多。我个人的观点，汽车排量不宜太小，不然动力性能降低太多，反而不好用。如果小排量的发动机匹配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会更费油。特别是车身较重的汽车，如果发动机的排量过小，用“小马”拉“大车”必然使发动机地在高速大负荷下运转，从而消耗的汽油。而如果配置的是适当的大排量发动机，由于扭矩较大，不必深踏油门踏板，所以消耗的汽油量不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机反而更加费油。

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