硬式封层和钢化封层的区别

钢化封层和免洗封层可以一起用。

1、钢化封层和免洗封层都是在做指甲的时候需要用到的东西，它是指甲最外面的一层。钢化封层和普通免洗封层最主要的区别在于，免洗封层在被灯照干之后就不需要再擦洗了。

2、除此之外，这两种封层的光泽、亮度也是不一样的，钢化封层的光泽度就会比普通免洗封层的光泽度要好一些，并且钢化封层的光泽度也可以保持更久。

3、同时，钢化封层的防护度也比普通免洗封层要好，它比较不容易被划伤，因此使用这种封层的话我们在工作或者是做家务的过程中就可以更加放心。

封层与下封层有什么区别呢？

封层与粘层、透层的区别于：封层是路面的表层结构，起防水保护作用。粘层是路面的中间主体结构，透层是最底层结构。

封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。

粘层（tack coat）即黏层，是指路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。在洒布粘层油时层面间要清扫干净。

透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。

封层的作用：

（1）封闭某一层起着保水防水作用。

（2）起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用。

（3）路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强。

（4）基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。

粘层的作用：使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面，改性乳化沥青较之乳化沥青在这方面有较大的改善。粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。

透层主要作用如下：

（1）透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结。

（2）有助于结合基层表面集料中的细料。

（3）在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量。

（4）经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层。

（5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。?

按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。

参考资料：

一个是粘油层，一个是透油层。

有些道路会有下封层 在水稳层上铺设沥青混凝土要喷洒透油层，这层沥青会渗透到水稳层，使中层沥青更好地与水稳层结合 粗粒沥青混凝土与面层沥青混凝土之间要喷洒粘油层，要破乳后才能做沥青面层，是为了中层与面层沥青更好结合成整体。

下封层是一个新的工艺，多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。 下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透油层要求渗透到一定深度。

封层的作用：

一是封闭某一层起着保水防水作用。

二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用。

三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强。

四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层。

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