异地购买车险跟本地有什么区别吗？

区别一、节约保费

1、异地购买车险的优势是显而易见的，如同一些车主的一样，上年出险次数非常的多，从而导致第二年的车险保费暴涨，而去异地购买车险，确实能节约一定的保费，因为以前车险信息平台只能当地联网查询。

2、对于部分车险理赔次数多的车主来说，假如在异地的保险公司投保，保险公司是查不到该车主上年度的理赔信息的，从性价比的角度来说，确实还是不错的。

3、不过，大多数车险公司都实行了全国通赔的功能，也实现了资源共享，所以也只能选择一些小型的财险公司，不过，关于小型车险公司理赔的效率也是需要车主朋友所权衡的。

区别二、交强险保单无效

按照规定交强险只能在指定的区域销售，如果通过相关渠道购买了异地的交强险保单，就违反了交强险条列的相关规定，将会导致保单无效，给日后出险理赔时带来隐患。

区别三：车船税缴纳问题

众所周知，车船税是由保险公司代征的，车主在为车辆投保交强险时一并缴纳车船税。但是按照车船税属地征收的原则，即使车主为爱车投保，外地的保险公司是无法代征车船税的，车主必须要自行回本地缴纳车船税，这就很可能产生不必要的滞纳金支出，而且车主不得不奔波劳碌。

扩展资料：

中保协发布4项标准，提升车险服务质量

中国保险行业协会2019年3月28日发布《机动车保险车联网数据采集规范》等4项车险相关标准，运用标准化手段强化行业自律，聚焦扩大保险科技应用、提高服务质量。

据中国保险行业协会相关负责人介绍，保险公司积累和利用车联网数据，能够全面提升车险定价、产品、客服、理赔的精细化管理水平。而在现阶段车联网数据应用实践中，普遍存在采集内容、格式差异大，数据质量不稳定等问题，无法满足车险经营管理的需要。

《机动车保险车联网数据采集规范》规范了机动车保险经营管理过程中，车联网数据采集、交换、共享等活动涉及的主要术语。

以及车联网基础数据采集的定义、范围、类型等内容，同时规定了数据有效性、合理性、真实性的校验规则，为车联网数据在汽车、保险两个行业之间的交互提供了基础，有利于促进车联网数据在保险行业的应用。

同时发布的还有《汽车后市场用配件合车规范第3部分：车身覆盖件》《汽车后市场用配件合车规范第4部分：车辆外后视镜总成及配件》及《事故汽车维修工时测定规范第2部分：覆盖件钣金工时》协会标准，对车身覆盖件、后视镜及附件等后市场用配件的合车性能。

以及事故汽车维修覆盖件钣金修复对象分类准则和覆盖件钣金工时构成等作出具体规定。

百度百科-车险

人民网-中保协发布4项标准，提升车险服务质量

车险在外地买跟在本地买是有区别的，主要体现在优惠系数、理赔两大方面，具体如下：

1.异地购买车险，由于保监会的信息交换平台的控制，为避免扰乱其他省保险市场，跨省信息不共享，也就是说在异地购买保险第一年您是不享受任何优惠系数，按新车进行承保，一般折扣为8.55折。

2.理赔上由于承保公司不在本地，所以查勘需要委托当地保险公司进行查勘定损，金额较大的承保公司会派遣当地查勘人员前往异地定损，这样时间上会拖得较长沟通也不方便。

3.另一方面是车船税缴纳问题。根据车船税政策，车船税是由保险公司代征的，车主在为车辆投保交强险时一并缴纳车船税。但是按照车船税属地征收的原则，即时车主为爱车投保异地车险，外地的保险公司是无法代征车船税的，车主必须要自行回本地缴纳车船税，这就很可能产生不必要的滞纳金支出，而且车主不得不奔波劳碌。

扩展资料：

全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。

上述三项加起来可能超过60万。如果是北京车主，建议看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万，不要去节省第三者责任保险的钱。有的保险公司在投保超过50万，还拒绝保险呢。从这个角度看，就应该知道第三者责任险的要害了吧。

参考资料：