汽车驱动方式有哪些，不同驱动方式的特点概述

(1) 4轮驱动方式

主要用在一些越野车上，优点使前后轮都有驱动力，牵引为大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板都比轿车厚，安全系数高，适用于越野。但缺点是重盘大，节油性能差。4轮驭动用4x4或者4WD表示。4轮驱动的主要作用是为了提高车子的加速性能。

(2)发动机前置、后桥驱动方式

主要用在大多数货车、部分客车和轿车上，优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬玻、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优于“前置前驭动”的汽车。但它的缺点是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布里，占据空间较大。前里后驱用限表示。

(3)发动机前置、前桥骆动方式

主要用在中小型汽车上，优点是省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。但它的缺点是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重盆不够而产生不了足够的牵引力;下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。前且前驭用FF表示。

(4)发动机后置、后桥驭动方式

主要用在大型客车、少量轻型轿车和微型车上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪声不会污染到车厢内。缺点是后桥负荷大，转弯容易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱小。后置后驱常用RR表示。

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