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汽车v12是什么意思

泡在奶味里1年前 (2023-12-21)阅读数 6#综合百科
文章标签发动机结构

汽车的V12是指呈V字形排列的12缸发动机。发动机的排列方式有很多种,最常见的是L形排列,也叫直列式。比如L4,L6等,意思是直列四缸和直列六缸。V柱的,则有V6、V8、V12等等。还有大众的W型发动机。W形排列是公共专利,只能由公众使用。一般来说,发动机的气缸越多,发动机的排量就越大。发动机排量越大,车的动力越强,油耗越高。然而,上述结论只是理论上的。现实中最重要的还是看厂商的调整。厂家的标定包括:发动机进排气、点火提前角、喷射正时、气缸缸径等。这里有一些搭载V12引擎的在售车型。截至2019年11月4日,搭载V12发动机的车型有:宝马:2019款M760LixDriveV12,官方指导价242.8万元。迈巴赫:2020S680,官方指导价:299.88万元;2020S680双色珍藏版,官方指导价:319.88万元。鲁斯:2018库里南,官方指导价:610万元。兰博基尼:2019款AventadorSVJ敞篷跑车,官方指导价:808.2万元。因此,如果你想拥有更强大的动力和更高的性能,选择搭载V12发动机的汽车会是不错的选择。

汽车发动机W12和v12区别在哪里?各自有什么优点

V12与W12发动机区别如下:

1、结构

W12型发动机其优点在于结构更紧凑,可以容纳更多的汽缸数,有更大的排量。缺点是,结构太复杂了!运转平衡性也不好,V12型发动机其优点在于:稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小。但缺点是:当排气量和汽缸数增加时,发动机的长度将大大增加。

2、排列方式不一样

汽车v12是什么意思

W12型发动机采用独特的“W”排列,而非传统的“V”形,其最大马力达到450匹,这比采用V12型6.0升发动机的奔驰S600,要高出39千瓦,相当于3.5个宝来1.8升发动机的功率之和。

3、爆发力

w12与V12相比,瞬间兴奋程度不够,W12强在它的绵力,但弱在爆发力。换句话说,W12在公路上的长处不是短距离发力超车,而是在超车以后绝尘而去。它是一个长跑选手,胜在肺活量上。但在极限情况下,V12发动机的噪音要小于W12。

扩展资料:

V12和W12发动机属于顶级发动机,缸数多,排量大,性能强悍,多搭载于高端车型或豪华车型上,这两种发动机各有优劣,无所谓谁好谁不好。两者相比较,V12发动机优点是结构较W12简单,制造成本低,发动机运转平顺、震动小。缺点是体积较大,影响了驱动系统的灵活布置,甚至只能采用前置后驱。而W12发动机优点是体积小,重量轻,结构紧凑,便于灵活布置。但缺点是结构复杂,成本过高。

V12发动机优点:结构较W12简单,制造成本低,发动机运转平顺、震动小。

V12发动机缺点:体积较大,影响了驱动系统的灵活布置,甚至只能采用前置后驱。

W12发动机优点:体积小,重量轻,结构紧凑,便于灵活布置。

W12发动机缺点:结构复杂,成本过高。

总之,尽管年轻的W12发动机未能战胜老大哥V12发动机,但是对于大众来说研制量产的目的和意义非凡,但是对于其他品牌来说意义并不大。V12发动机的综合表现更优秀,在豪车领域内肯定还将稳坐霸主地位。

参考资料:

百度百科-W12发动机

百度百科-V型发动机

目前来说,汽缸分为 直列、v型、水平对置、和新出现的W型。 先说说直列吧,直列汽缸也有人称之为并列汽缸,一般为4缸或6缸。 其优点在于:稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小。 但缺点是:当排气量和汽缸数增加时,发动机的长度将大大增加。(也就是说,如果我们制造了一个直列12缸的发动机的话,那个发动机将会有汽车的一小半那么大:) 4缸直列发动机,一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。例如,(普)桑塔纳、捷达等等。 6缸直列发动机,最著名的例子就是BMW的M3,BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重,和稳定性。可见,直列发动机虽然比较简单,但绝对不是不好的。 V型发动机 我们常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12其实不光这些,V型发动机,还有V3、V5以及V16。顾名思义,V代表发动机气缸成V型排列,一般是90度,因为这样以最好的抵消运转时的震动,更加稳定。当然,也有75度和72度的。上赛季的雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。 V兴引擎的优点在于:运转稳定(针对V6、V8、V12)、节省空间。缺点在于:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高。同时,V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因,并不非常稳定,尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 代表车型太多了,奥迪的A6、法拉利360、F1赛车和保时捷 carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上,V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。 水平对置发动机 说白了,这也是V型发动机,只不过V的夹角变成了180度了:)一般为4缸或6缸。 优点:重心低(废话,都180度了,还能有比它更低的吗)易与操控、平衡性非常的好。 缺点:还是造价高,发动机太宽。 水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。 W型发动机。 这种发动机可能有些陌生,其实说白了也没有什么,“V+V=VV“这不就是W了吗,其实就是两个V型发动机:)W型发动机的设计思路就是,利用两个V型发动机,再组成一个V型发动机。 其优点在于结构更紧凑,可以容纳更多的汽缸数,有更大的排量。 缺点是,结构太复杂了!运转平衡性也不好。 由于专利的原因,这种发动机只在大众和奥迪和另一个品牌(我记不得了)的车上可以见到,在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上,分别装备着W6,W8和W12发动机。

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