汽车发动机VVT和CVVT有什么区别

VVT 正时可变气门控制技术

CVVT 连续正时可变气门技术

CVVT比VVT多了一个C，C的意思是连续的，强调的是控制的连续性，也就是根据目前发动机工况来控制气门，发动机低速运转时，晚打开气门确保充分燃烧，载重爬坡造成发动机载重时，提前开气门，获得大扭矩。CVVT更好一点。

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

VVT：是可变气门正时

CVVT ：连续可变气门正时?

DVVT： 双可变气门正时

VVTI：智能可变气门正时系统

VTEC：可变气门相位及升程控制系统

DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双可变气门正时(Dual Variable Valve Timing)，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。

CVVT与VVT有什么区别？

i-VTEC、VVT-i、VVT和CVVT是不同汽车厂商采用的不同发动机技术，具体区别如下：

i-VTEC：i-VTEC是本田公司开发的一种发动机技术，是VTEC（可变气门正时与升程技术）的升级版。i-VTEC包括两个部分，一个是可变气门正时，另一个是可变气门升程。这种技术可以根据发动机的负荷和转速自动调整气门正时和升程，从而提高发动机的燃油经济性和动力性能。

VVT-i：VVT-i是丰田公司开发的一种发动机技术，是可变气门正时技术的一种。VVT-i可以根据发动机负荷和转速自动调整气门正时，以提高燃油经济性和动力性能。

VVT：VVT是可变气门正时技术的缩写，是指通过控制气门的开关时间，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。

CVVT：CVVT是现代汽车公司开发的一种发动机技术，是可变气门正时技术的一种。与VVT-i和i-VTEC不同的是，CVVT可以同时控制进气和排气气门的正时，以进一步提高发动机的燃油经济性和动力性能。

总的来说，这些技术的目的都是通过调整发动机的气门正时和升程，以实现更好的燃油经济性和动力性能。不同的汽车厂商采用不同的技术名称和实现方法。

VVT 正时可变气门控制技术\x0d\CVVT 连续正时可变气门技术\x0d\\x0d\CVVT比VVT多了一个C，C的意思是连续的，强调的是控制的连续性，也就是根据目前发动机工况来控制气门，发动机低速运转时，晚打开气门确保充分燃烧；载重爬坡造成发动机载重时，提前开气门，获得大扭矩。\x0d\\x0d\说白了，都是各厂家运用正时气门可变技术的不同缩写，韩国的叫CVVT，丰田的叫VVTI，本田的叫VTEC。其基本原理都是一样的。比如丰田的VVTI一样可以根据发动机工作情况连续调节气门变化。相反CVVT这技术就不怎么厚道了，本来是和丰田学的，学会了“可变”，却没学会“正时”，导致其发动机并不如丰田本田的省油，名字还加个C——连续的。不要脸的高丽棒子。

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