公路施工中的交点指的是什么点

交点指的是导线上的点；对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其他的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。

在公路施工中 ,路中线测量的方法一般采用普通经纬仪定向 ,用钢尺沿着中线丈量距离。在曲线上测中线时采用偏角法、支距法定向量距 ,这两种方法费时费工 ,受地形地物影响很大 ,而且精度不高 ,容易产生累积误差。在采用传统的方法中 ,必须依赖实地上的交点 (虚交点 )才能进行放样。但在施工过程中 ,由于交点是在导线上 ,当外距E值较短时 ,交点则往往落在路基范围以内 ,必然要被破坏。施工中解决这一问题的方法是 ,用护桩把交点引出路基范围外保护起来 ,需要时再恢复。然而 ,由于工地上各方面条件的限制和各种因素的影响 ,每次测的点位都可能会有所不同 ,测量精度难以保证 ,甚至可能会由于交点恢复的误差较大而导致工程受到损失。本文利用数学原理 ,在已知交点坐标及方位角后推导出中桩各点坐标 ,编制简易程序 ,十分简便地敷设中线。该方法原理不仅适用于普通经纬仪 ,也可扩展到全站仪测设使用。1极坐标放样法的步骤在公路施工中采用极坐标放样 ,就是把整条线路都置于一个坐标系中 ,这样路线上任意点的平面位置都可用座标X、Y表示。

交点：线与线相交的点。

切点：两条光滑曲线（或：一条直线与一条光滑曲线）交于一点，使得它们在该点处的切线方向相同，则称该点为切点。

切点属于交点。

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