跑车分哪些级别？就像说什么超级跑车，入门级跑车都是什么意思啊？

跑车一共分为七个分类，分别是小钢炮、小跑车、肌肉车、敞篷跑车、GT跑车、性能跑车、超级跑车。

1、入门跑车就是平民跑车，也即小跑车。

价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如宝马2系、现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指：低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。

2、超级跑车

拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h。超级跑车基本只含两个座位。

著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77、阿斯顿·马丁Vulcan等。

扩展资料

其余类型跑车：

1、小钢炮

小钢炮指英文中的“Hot Hatchback”，直译为性能掀背车，通常为两厢车。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。代表车型有宝马M135i、奥迪S1、大众尚酷R、奔驰A45 AMG、日产Juke Nismo、本田思域Type R、福特福克斯RS、奥迪RS3?Sportback等。

2、肌肉车

一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。传统意义上的肌肉车已经绝迹，被称为肌肉车的美国车一般是Pony Car（可以理解为入门级的肌肉车），有高性能的V8发动机的同时，也提供了V6发动机的选择，操控性大大改善，例如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。德国AMG公司致力于生产的车型具有大排量机械增压的V8发动机或后轮驱动的特性，因此被戏称为“欧洲肌肉车”。

3、敞篷跑车

通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、大众EOS、马自达MX-5、标致308CC、凯迪拉克XLR、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列、迈凯轮650S Spider。也指本身就不含顶篷的跑车，如兰博基尼Aventador J、阿斯顿·马丁CC100。注意并不是所有可敞篷的汽车都可纳入跑车的范畴，如路虎极光和劳斯莱斯幻影的敞篷版本。

4、GT跑车

适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，配置丰富。座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。著名的代表有阿斯顿·马丁Vanquish、DB9、DBS、Virage、Rapide；捷豹XK、宾利欧陆、宝马M6、玛莎拉蒂GT、奔驰S63 AMG Coupe、法拉利FF等。

5、性能跑车

性能跑车是跑车家族的主力军。根据车型定位，性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅，动力充沛，基本处于80万至650万人民币的范围，最高时速或可达300km/h。代表车型：法拉利458 italia、法拉利California、阿斯顿·马丁V12 Vantage、兰博基尼Huracan、兰博基尼Gallardo、奥迪R8GT、保时捷911 GT3、奔驰SL65 AMG、捷豹F-type、日产GT-R、雷克萨斯LF-A、世爵C8、玛莎拉蒂GTS、迈凯轮650S、路特斯Exige、路特斯Evora。

百度百科-跑车

肌肉型跑车是什么意思

超跑之所以称为超跑是因为超跑初衷就是纯粹为了速度，所以在设计上会把所有“碍事”的因素都排除。一般拥有优秀的气动布局以及尽可能轻的材料来减少风阻，降低重量。在发动机调教方面一般会用尽所有方式提升马力，因此超跑的发动机一般都会用铝合金材质制造，转速很高，所以声浪都比较高昂。

而肌肉车是当时美国60年代经济以及石油都发达的情况下诞生的一种豪华跑车（不是豪华车，而是豪华跑车）。一般拥有宽敞的空间，全尺寸车身以及富有肌肉感的车身线条（可乐瓶车身），相比其他车型在外观上要硬朗的多。因为采用很多金属材料提高车身强度所以车身比较重，但行驶的时候颠簸很小。这种车结实，耐用且价格实惠；一般都会采用大马力V8发动机，肌肉车的V8因为拥有高压缩比缸体所以扭矩很大（用于推动沉重的车身）但转速偏低，行驶速度靠变速箱带，所以对变速箱要求也比较高，一般用AT或者MT（CVT和双离合容易被撕烂）。由于低转速高扭矩的特点因此V8一般都会采用十字曲轴以减小震动，使加速更线性。因而肌肉车的声浪都会比较低沉，浑厚，绵密。

因为这些特质，所以这两种车如果放在一起的话，在赛道上肌肉车是跑不过超跑的。因为肌肉车沉，所以过弯会很难受；但是跑拉力赛的话，超跑很难受，因为肌肉车几乎可以用发动机最大功率一直跑都没事，而超跑因为发动机转速很高，所以以最大功率跑的话不出5分钟就会因为发动机过热甚至拉缸而落败。况且现在的肌肉车因为有优秀的变速箱以及大马力发动机所以极速并不慢，一般在320~350左右。所以肌肉车抗疲劳性要大幅强于超跑的，长途随便跑。

至于直线加速赛，因为肌肉车扭矩很大，改装之后甚至可以5档起步。所以在加速性能上很暴力，尤其是前段，随便一给油就满转速。一般直线加速赛都是400m，距离很短，基本上挂到3档就跑完了。所以在直线加速赛上肌肉车秒超跑是经常的事，因为拼的就是动力。再者就是直线加速赛上的车一般内饰都直接改掉了，所以那边的肌肉车都是很轻的，而超跑因为上来就是满配所以没有改装空间。因此直线加速赛上基本上肌肉车都是全方位吊打超跑。

广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切的称为“Muscle”（肌肉之意）。

严格意义上的肌肉车，是一种中等尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。多数这些型号的车都是基于常规车型生产的。有些车辆尽管装备了V8发动机，但通常并不被认为是肌肉车。如果这些车型中有高性能型号，那么它就是肌肉车，而常规版本则不能称为肌肉车。

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