船用ccs-a和普通的 Q235-A钢板什么区别？

CCS-A是船板的一个等级。Q235-A是普通碳素结构钢简称普板的其中一种。而船板是按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、 CCSC、CCSD）；Q235的Q代表的是这种材质的屈服度，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235左右。

大概定义解释完了，CCS-A有很多种，例如A32、A36、A40、A420、A460、A500等等，而Q235-A就是Q235-A。

Q235各个级别的化学成份：Q235分A、B、C、D四级(GB/T 700-2006)

Q235A级含 C ≤0.22% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.050 P ≤0.045

而CCS-A就有很多了，同样是CCS-A，但A32和A36有不同，A32、A36、A40又各有不同。拿A32来说吧，

A32 屈服点σs(MPa)不小于 315 抗拉强度σb(MPa)440-570 伸长率σ%22 C ≤0.18 Mn≥0.9-1.60 Si≤0.50 S≤0.035 P≤0.035

所以，两者没有什么可比性。

开平板与船板的区别

浪子同学，针对你的这个问题我专门请教了做船板贸易的上海誉马实业的朋友：

开平船板，即将船卷使用开平设备展开压平，然后根据要求剪切成所需长度的船板，即开平船板；在开平过程中往往船厂还会要求切边处理，还有打钢印喷唛头等。

船中板，在实际工作中通常将厚度>4毫米

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