飞机中空客320与330有什么区别

1、空客A320属于中近程单通道客机，一般用来飞中近距离的国内航线或者是短途的国际航线；空客A330属于中远程双通道宽体客机，一般用来飞中远距离的国际航线。

2、A320是单通道，也就是一个过道，机舱宽度只有3.7米，而A330是两条过道，机舱宽度到达5.28米，飞行距离也比A320远很多。

3、A330的最大航程可达12500公里（A330-200型），而A320的最大航程只有6800公里（A319-100）。

4、载客量上，采用公务舱和经济舱两级布局，A330最多载客338人（A330-300型），而A320最多是185人（A321-100型）

A320：

A330：

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。

是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。

通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。

空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，便于带来最收益且低运营成本，在机体方面，其设计取自A300，但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车A320。

至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。

空客机和波音机有什么区别吗？那个比较安全

小灯：波音1秒闪一次，一次一下；空客1秒一次，一次2下。

发动机：仔细看，空客的略有点偏方型。

发动机反推：波因为外壳滑开，就和自动门一样，散热。空客为外壳向四周打开，像我们家里的门一样，也是为了散热。

起落架：空客的主起落架（后面机翼底下那个），前面两个轮子与后面两个之间间隔较大，波音的较小。

小翼：空客的是直接向上折起，波音的是有一个弧度的。

翼缘：空客为翻开的，波音是滑开的

舷窗：空客的内窗比外窗大得多。波音则差不多。

差不多了

最后Boeing是在 美国-华盛顿州-西雅图 生产的

Airbus是在 法国-西南地区-图卢兹 生产的

1、从时间上来讲

空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站，从波音公司去年的最新市场展望来看，中国的商用飞机将有大幅度增长。

2、从型号上来说

空客主要有六种系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380。每系列型号下又有若干种改型，其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型。

波音的主要机型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。

3、从整体结构部件来看

空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击

波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，所以波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高，各有利弊。

4、从外形来看，

机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状，可快速区分波音空客。

一般情况下，空客的底部是水平的，波音的底部呈V字形，波音747例外，但也很容易识别机头非常大，有如子弹头，有四个发电机，机头还有一层客舱

空客和波音都安全，空客一般来说是自动挡，基本都用电；而波音使用手动挡，其实安全都差不多，都很安全。

扩展资料：

波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

2015年公布了其最新市场展望，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。

参考资料：

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