全合成机油和半合成机油的区别有哪些
1.不同的基础油:
半合成机油使用第三类基础油;合成发动机机油是第三、第四和第五基础油的混合物。合成机油中基础油的选择比半合成机油高一个级别。
2.不同的更换周期:
半合成机油在使用过程中每半年或7500公里更换一次;使用过程中一年或一万公里更换一次全合成机油;贝萨每18个月或15000公里更换一次合成机油。
3.不同的适用温度:
合成机油具有更宽的使用温度。在同样的工作环境下,使用低粘度的合成油可以达到保护发动机的目的,而半合成机油的要求相对较高。
4.适用的车辆条件也不同:
半合成机油用的是排量小,行驶平稳的比较经济的车型;合成机油可在各种恶劣条件下使用,具有良好的耐高温和耐低温性能。合成机油更多用于涡轮增压发动机和高端豪华车,赛贝萨用于合成机油,为F1赛车红牛车队指定用油。
5.使用不同的添加剂:
合成机油使用的添加剂TBN含量高,使机油寿命更长,清洁发动机;半合成机油使用的添加剂TBN含量低,机油保养周期缩短,会产生硫化盐灰分。
6.对发动机的不同保护:
合成机油的性能优于半合成机油。因此,在合成机油中保护发动机和清洁发动机内部的效果比在半合成机油中要好。
半合成机油是介于矿物质机油和合成机油之间,以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂,能够提供更优良的润滑清洁功效,价格也比较实惠,其性价比较高,能够为普通轿车提供优良的保护。全合成机油是完全是合成出来的机油,根本上区分于矿物制机油,能够为发动机提供优良的润滑作用,其高低温性,高速润滑性都非常的突出,一般用于高档的汽车,赛车,极端气候下的汽车。价格是矿物机油的数倍。它们的区别是:
1、机油合成方式不同 ,半合成机油是由矿物质机油加添加剂而合成,而全合成机油是全部合成的机油。全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油中的这类高性能流体百分比较小,且含有传统矿物油。
2、半合成机油的使用公里数约为7500公里,而全合成机油可使用约10000公里。
3、全合成机油价格远远高于半合成机油。
4、全合成油比半合成油的使用的温度更广,使用期限更长。
扩展资料:
机油的起大作用:
1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7、抗磨:擦面加入润滑剂,能使摩擦系数降低,从而减少了摩擦阻力,节约了能源消耗,减少磨损:润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
参考资料:
百度百科——半合成机油百度百科——合成机油
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