电动车电机怎么测量好坏？电动车电机坏了的症状

电动车电机坏了，无非就是霍尔线、控制器、电机磁钢、电机线圈出现了问题。症状：负载加重，电机突然不转动、上坡转动无力、启动速度慢、转动不顺畅有异响、电机有臭味、行驶有抖动。

电动车电机怎么测量好坏：

1、检测电机各个变速电阻阻值是否正常、接线处是否出现接触不良现象、电源方面电压不稳定引起的电机发热，检测需要用到万用表。万用表测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大，电机性能越差。有阻值说明电机绕组导通良好，没有阻值说明电动机损坏。电机功率越大，阻值越小。

2、万用表测量线圈的两端，如果不通就是坏的，如果是通的，看电阻值是多少。或者用万用表的电阻档连接两级，如果电机转就是好的，不转就是坏的，因为万用表电阻档是有电池的；另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小，可判断电机是好的。

3、用万用表测量电机另外三根霍尔线SA、SB、SC的电压，在测量每个霍尔线时都需要用手轻微转动电机，看万用表的电压是否在0-5V的范围内变化。有则证明霍尔器完好，反之，则表明有缺项现象。

你所说的电机磁钢片实际上是一种多层导磁硅钢片，质量悬殊比较大（硅钢片在导磁的时候会产生涡流，好硅钢片涡流小，效率高，自身发热就小，反之，效率低，发热大，这就是为什么同功率、同负载的电动机在工作时温度悬殊很大的原因），在工频变压器用的最多，但用在电动车上的硅钢片一般质量都比较好（我看过很多品牌的电机），因为电动车电机的功率输出大（250—1200W），要求磁通量（Φ)很高，质量差的硅钢片容易磁通饱和，无法满足大功率的要求，光看外表不容易看出好坏，只能看单位尺寸内硅钢片越薄越好（涡流小），工艺越精密越好。

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