智能巡航辅助和自适应巡航区别

两者是不同的驾驶系统。

自适应巡航是一种能够在紧急情况下提醒驾驶员并进行主动制动干预的系统，而智能巡航的基本功能是保持车辆的纵向行驶。当车辆面临碰撞危险时，智能巡航系统会及时发出警报并进行主动制动干预，从而提高行车安全性。

自适应巡航和智能巡航都为驾驶员提供了更安全、更舒适的驾驶体验，但是驾驶员仍然需要保持警觉，不要过度依赖这些系统。

定速巡航和自适应定速巡航开关是否一样，有啥区别？

id4自适应巡航和半自动辅助驾驶的区别如下：

1、id4半自动辅助驾驶是可以在某些特殊情况下自动操作车辆的方向盘的。

2、id4自适应巡航则是会依据路况的变化，对车辆的速度进行调整。

定速巡航

定速巡航简称（CCS），配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内可以使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。

定速巡航就是电子系统代替人去控制汽车的速度，不需要人工踩踏油门正常情况下能让车辆保证一个固定的速度值行驶，当然也可以人工干预增加减小速度，在正常理论情况下车辆会一直保持同样的速度进行行驶，无论是上坡下坡转弯都一样；定速巡航此功能放在现在的道路交通情况下并不适用，而且很危险。

下图就是定速巡航按钮：

要启动定速巡航车辆必须要有一定的速度值，（比如厂家车辆出厂设定速度值必须达到30KM才能启动）首先按一下红圈内的速度表图标，然后+-拨杆向下拨动一下定速巡航就开启了，此时就不要要踩踏油门，速度可以通过+-拨杆来控制；只要踩踏刹车或者油门定速巡航就自动取消了。

自适应巡航（ACC）,只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以需要自动挡车型才能配备此功能。

自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、全速域自适应巡航（智能驾驶）

这里我就按照全速域自适应巡航系统来说，一般配有全速域自适应巡航的车辆都差不多是L2级自动驾驶，因为这个功能才更能体现自适应巡航的优势。

自适应巡航说简单点就是半自动驾驶，车辆的速度设定在一个固定速度值，当前方有车辆时车速会适当的减速，当超过前方车辆时车辆又会提速达到预设速度值；

还有就是设定跟车系统，如在前方有一辆车需要跟着他行驶，只需要打开自适应续航设定与前车的距离就行了，车辆会随着前车减速而减速，前车停止自己也就停止，前车起步也会跟着起步；（当然这个功能是建立在以上所说的全速域自适应巡航，车辆配备L2级自动驾驶功能的车型）

下图是ACC自适应巡航按键图标

首先开启定速巡航，然后设定速度，再者如果前方有车可以设定跟车距离（仪表盘会显示）；如果是配有全速域自适应巡航的（L2级自动驾驶车辆），设定好以上参数就可以不管了，只需要掌控方向盘就行（如果胆大的可以放开方向盘，由车道偏移车道保持等等一系列功能来操作，把命交给车辆。）

不伦是自适应续航还是定速续航，两种功能都是辅助驾驶，自适应巡航可以理解为定速巡航的升级版；这两个功能说实话用起来虽说确实很方便，但是真的不是那么的适用，而且安全方面也不是百分百的可信，遇上紧急情况车辆反映始终没有人来的那么及时。当然这只是我个人用后此功能的感觉，因为现在的交通状况并不是那么的理想，什么加塞的强行变道超车的，车辆的软件根本不能及时反映，所以说我个人使用后这些功能确实不是很理想

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com