车子频繁熄火和启动会伤车吗？

车子起步熄火频繁当然很伤车，容易造成发动机、变速箱的损害，也会造成换挡杆间隙变大。建议先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要把联动点点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.

汽车先通电再打火还是直接打火？区别在哪？

1、起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

2、停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火。

汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。

现在很多汽车已经有这个智能设备来增加市场竞争力，无论是高低配置的车辆都可以安装，只是单独的一键启动意义不大，与PKE智能系统配合使用会显示智能改装的必要性。目前国内生产智能一键启动厂家已经在100家左右。

一键启动智能系统功能是：自动开锁。自动关锁。自动关窗。自动防盗。一键启动。一键熄火。行车前自动关锁。停车熄火时自动开锁。还有个开后箱功能。

1、门锁自动开启：在车主走近车辆大概3米，门锁会自动打开，解除防盗。

2、当车主离开车辆，门锁会自动上锁进入防盗状态。

3、当车主进入车辆，只需按启动按钮即可，免钥匙用车。

4、位置传感器失灵，或者打火匹配失败的话，您就需要打火开关钥匙孔了。一般低档次，或者低级的改动都不会有保留钥匙孔的。因为他们需要您回维修点的理由！

参考资料：

上车后要么先开机，要么直接启动，恐怕很多人都为这个问题烦恼过。这个细节不会给你的爱车带来很大的差异，但是仔细调查这个问题会少一点烦恼。很多人可能听说过汽车通电自检有以下好处：首先通电启动油泵，提前给汽车提供液压，方便发动机平稳启动。这里说的油泵是指燃油泵还是油泵？这里所说的通电后启动油泵是指燃油泵。汽车熄火后，不仅机油慢慢返回，燃料也是如此。此时，油路内的液压下降(这里主要指长停车，但短停车没有油压下降的问题)。另一方面，汽车自检车通电后，燃油泵瞬间向油路供油，通过液压传感器的检测达到一定的液压。其目的是确保发动机平稳启动。另外，在汽车自检过程中，从汽车底盘可以听到油泵的加压声，但如果爱车隔音好，也有可能听不到。但是燃油泵自诊断时启动只有几秒钟，目的只有一个，就是为油路提供足够的启动液压。但是，如果自诊断后不立即起动发动机，燃油泵又会停止，在起动发动机后重新开始供油操作。当然，汽车开机自检的目的不仅仅是提供启动液压，主要是自动检测汽车传动系统、控制系统等部分，通过分析相应传感器的反馈数据，检测当时的汽车状态。自检如何检查各种电路或部件的状态？编辑不能解释所有的检查过程，但控制所有这些检查的关键是汽车大脑ECU。各车辆生产制造时，工程师在ECU内部设置各传感器的正常数据(范围)，当ECU检测到某实测数据和预设数据之间发生异常时，ECU的仪表板上报告故障。例如，我们常见的故障之一是气囊警示灯在汽车启动后一直亮着。这说明你的气囊出故障了。汽车也不是只有在自检时才能检测到这些问题，因为汽车从开机、启动到熄火的整个过程中都存在这种自检控制，理论上是先上车再等待自检完成，然后直接启动只是，为了熄火停车一会儿后能顺利启动车，我们等几秒钟也不晚。另外，开柴油车的朋友可能需要更加注意汽车自检这个预热过程。特别是在寒冷的季节，通电后，柴油车上可以看到电热丝般的指示灯。这是柴油发动机进行预热的信号。温度越低，柴油的流动性越低，而且柴油本身越难挥发，如果在寒冷的日子不适当预热柴油发动机，发动机就有可能难以起动，因此在驾驶柴油车辆时特别需要进行通电、自检、预热操作。

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