铃木UU和UY125保留启动杆

济南铃木的很多小踏板确实保留了起步杆，但这种表现既不是发动机技术陈旧，也不是对电喷系统缺乏信心，而是从用户角度考虑的。因为在一些特殊的情况下，启动杆的作用对于代步车来说是非常明显的，如果没有这样的装置，你只能原地担心。

从视觉上看，启动杆确实影响了美观度，还有人怀疑发动机技术不自信，因为很多和这两款同级别的电喷滑板车都没有配备这个装置，但实际上，这两款车型搭载的铃木超芯电喷发动机在技术水平和性能上并不比它们差，反而会略有优势。比如它所搭载的发动机的动力参数，可以算是同排量车型中的顶级，最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m，这对于一些低能发动机来说是遥不可及的梦想。比如这款发动机每百公里的综合油耗可以低到2L，这是很多同级别的滑板车都望尘莫及的。这样的性能，能说这发动机技术老吗？

先说电喷系统。理论上讲，如果电启动不能正常启动，启动杆启动车辆的可能性不大，因为电喷系统的工作是一个复杂的过程，其中电流的稳定性高，没有足够的电流燃油泵就不能正常工作。所以从理论上来说，有没有启动杆对电喷车没有明显的影响，这也是很多电喷车没有配备启动杆的主要原因之一。但是，对于济南铃木的UU和UY125来说，它们还有一个杀手锏，那就是欠压启动技术。在这项技术的辅助下，启动杆可以发挥应有的作用，即当电池没电或直接拆下电池时，这两款车型仍然可以通过启动杆正常启动车辆。

从上面的介绍可以看出，在济南铃木系列小踏板车型中保留启动杆的实际意义还是比较大的，在一定的情况下可以实现车辆的紧急启动功能，所以这样的表现并不是因为发动机技术落后或者对电喷系统缺乏信心，而是从用户的角度来说是一个实用的装置，也可以说是这款车的一个独特亮点。

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