期货的本质是什么？

1、期货，英文名是Futures，与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货（商品），期货主要不是货，而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。因此，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具；

2、交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后；

3、买卖期货的合同或协议叫做期货合约。买卖期货的场所叫做期货市场；投资者可以对期货进行投资或投机。

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1、运载货物不一样：干货船是以运载干燥货物为主，干货船是以运载成包、成捆、成桶等件干货为主；2、构造不一样：干货船通常有双层底，以保证搁浅后的安全，通常采用多层甲板，散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，所以都是单甲板船；3、载货重量不一样：干货船起重量为60～150吨，散货船总载重量在50000吨以上的。

干货船特征

1、干货船的载重量不可能很大，通常远洋干货船总载重量为1万～1.4万t，近洋为0.5万t左右，沿海为0.3万t以下，由于货源不足、货种干、装卸速度慢、停港时间长，干货船载重量过大会不经济。

2、为了理货方便，干货船一般设有2～3层甲板，载重量为万吨级的干货船，设有5～6个货舱，机舱位置多采用中尾机型或尾机型。

3、干货船一般都设有艏楼，在机舱的上部设有桥楼。

4、许多万吨级干货船，因压载要求常设有深舱，深舱也可用来装载部分液货（如动、植物油等）。

5、干货船一般都装有起货设备，多数以吊杆为主，也有装设液压旋转吊（克令吊）。

6、大多数干货船每个货舱一个舱口，但少数干货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。

7、不定期的干货船一般为低速船，航速过高对于干货船很不经济，远洋干货船航速为14—18kn，续航力为1.2万海里以上；近洋干货船的航速为13—15kn；沿海干货船的航速为11～13kn。

8、干货船一般都是一部主机，单螺旋桨、单舵。

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