碟刹和圈刹有哪些不同？

区别就在于一个是刹圈，一个是刹靠近车轴的刹车盘。

1、因为结构的问题，碟刹的重量会比圈刹重，虽说碟刹会比较重，但牺牲重量的同时换来了更好制动力，和散热速度。对于碳纤维轮组来说，碟刹对于轮组更加友好，不会出现圈刹在长距离下坡时的烧框现象，大大提升轮组的使用寿命。

2、圈刹夹器的工作原理主要是靠刹车手柄连接着刹车线，刹车线拉动夹器，使得夹器上的刹车块和轮组上的刹车边摩擦制动

在一般的配置使用中，违度比较低的，一般选用圈刹，速度比较快的，一般选择碟刹。这是从安全的效果来判断的。

抱刹结构简单，维修维护方便，而碟刹结构复杂，成本高。不过碟刹有一个非常明显的优点，就是只要车主操作方便，可以在最短的时间内完成制动，可以让车主的驾驶过程更加安全，减少很多事故的发生。不管抱刹和碟刹，产生的摩擦力都是用来约束转速，达到减速停车的目的。

抱刹的原理和涨刹基本相同，但结构是刹车片在外面，轮毂在里面，踩刹车踏板时刹车片向着内圈抱住轮毂。涨刹制动器和抱刹的刹车片容易磨损，制动效果差，但由于结构简单，维护方便。目前，它仍然广泛应用于一些摩托车或小排量汽车。

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