请问在上海大众做生产计划员和在博世汽车零部件做质量工程师哪个更有前途

大众因该属于零库存管理模式。对于这样的模式对供应商的要求很高，甚至可以用苛刻来形容。你所打交道的部门应该有物料供应部门，质量检验部门，备件库以及生产线班组这四个。这四个是你正常开展业务工作的主要部门。另外如果出现质量问题还会有不少部门协调，具体对大众没有业务关系，职能部门怎么分配不是很了解。因为属于零库存，当你的产品配件出现问题直接会影响大众生产计划，严重会使他们调整或者延误生产计划。这个问题就很大了，所以要求合格率是100%。对于订单因该是这样，一年会有供应商招标会（可能一次或2次），这个招标会一般是制定产品价格，如没什么不可抗拒因素，全年供货价格就会按照招标结果价格执行，这里并不做具体产品分配比率。向大众这样的企业，没见产品不会采用一家供应商，至少2家或者3家。如果你想在份额上占有更多比例，需要像上述4个部门协调。对于订单，我想大众应该是采用日计划或者周计划，绝对不会是月计划。具体操作起来在这里很难说清楚，有兴趣可以QQ64808上详谈，这里我就不多说了，打字挺累的，呵呵

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