“瓦良格号”拖回时只是“废铁”，舰长说了什么呢？

我们都知道中国的第一艘航母辽宁号，是由前苏联“瓦良格号”改装而来的，在苏联解体时，瓦良格号本身已经完成了68%，但乌克兰在拿到手以后，根本就无力建造这些航母，因此只能打包出售，不过即便是未建成的航母，我国在购买的时候，也花费了不少的心力，而且在卖回来的时候，上面一些基本的设备基本上都被拆的一点儿也不剩，只有一个硕大的飞机起降的跑道还十分醒目。

一开始从整体外观上来看，这艘航母就和废铁一样本身没有什么区别，要知道我国购买其他国家报废的航母，也不是一次两次，此前就有购买的明斯克号航母，在南通被改成了公园，还有在天津滨海也有一座有基辅号航母改成的航母公园，此前我国购买瓦良格号，一开始也是打着娱乐开发的旗号。

但直到时隔多年以后，随着辽宁号下水以后，一些有关当年的疑问才被解开，其中就有关瓦良格号废铁的说法，辽宁舰舰长刘喆是这艘航母上的第二任舰长，此前一度是陆军部队的一名军官，后来跨领域投入海军以后，并担任海军驱逐舰的舰长，在一次节目里面，刘喆提到了辽宁号上所用的钢材的问题。

我们看到瓦良格号拉回来的时候锈迹斑斑，但实际上瓦良格号所用的钢材非常特殊，上面的锈迹用手抹掉以后，里面还是全新的一层，就和没动过一样，据说这种钢是前苏联专门用来建造航母的特种钢，可以抵御住海水的侵蚀，即便是表面锈了一层皮，但是里面还是完好无损。

而且还有一个至关重要的问题，那就是海军舰艇一般在出海执行任务以后，回来都需要消磁，但瓦良格号自修建开始，到停工，被中国购买拉回来，这前后几十年的时间，就一直泡在海水里面，但是拉回来经过磁力检测以后发现，他的磁力还是零，要知道一般的钢铁，不要说扔到水里十几年，就是几天，由内而外就会产生一点锈蚀。

但瓦良格号的钢铁下水这么多年，仍然光洁如新，也几乎让我们所有的国人大开眼界，这种航母建造的技术，即便是世界上大部分国家，仍然没有办法完全生产出来，包括我国当时在买回瓦良格号的时候，也一度捉襟见肘，甚至在后来不得不向俄罗斯商谈，引进这种钢的生产技术，可见中国所面临的困境。

好在随着辽宁号的下水，中国也在不断的发展中，技术得到了完善和更新，尤其是我国第一艘国产航母下水海试，想来我国建造航母所用的钢材技术，早已经得到了突破，这和我们中国几代科学家不屑的努力是分不开关系的。

有这么几个问题

1、舰体寿命问题，由于之前的高强度使用，基辅、明斯克号都已近消耗了70%左右的舰体寿命，花大价钱改装划不来

2、改造工作量问题，看看印度的超日王号就知道了

改造的工作量和新建一艘没什么两样，而且战斗力提升不大

综合算下来，国内就是进行了基础研究然后变成了娱乐场

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