庞巴迪CRJ900NG机型和国内主流航线机型（如A319，A320等），在安全性和舒适性上最大的区别是什么？

没有区别，现代民航客机非常安全。CRJ900的座位比A320，B737要宽大与舒服，座位间距也较其他两者大。不要单纯用飞机的大小来臆测它的安全性，这是不准确也是不科学的。

实际坐着的话并没有感觉到和A320和738系有太多的不同，反而相比起高载客量布局的738来说，2+2的布局让每个座位的空间相对都大了些。

座椅舒适性相比738差了些，但基本也是同一个水准。推出滑行起飞整个过程都和738之类的没太多区别，只是在穿越云层和上升到巡航高度的时候，安定性还是要差那么一点，毕竟飞机更小了。

至于发动机噪音的话，其实不算太大，相比起CFM-56发动机，EMB-190的CFM3系发动机更多传入客舱的是一级风扇的声音而非喷气的声音，这种声音有点类似于涡浆机型。这类小飞机其实有个好处，登机下机都很快，不过总是被远机位对待就是了。

小飞机的不同：

起飞前已经做好了充分的心理建设，小飞机颠簸是正常的，只要放松，总会平安到达。谁知道机长根本没给我机会紧张，从起飞到降落，全程异常平稳。这次经历完全打消了我对小飞机的恐惧，还增加了许多信任感，以后即使再坐此类飞机，也不怕了。

这么说吧，题主能想到的摩托艇、全地形车、雪地摩托等等，都是BRP庞巴迪的强项，在这些细分领域里面，想要知道超越BRP庞巴迪的品牌本身就是一个难题，尤其是大家对BRP庞巴迪的认可程度非常高。而庞巴迪旗下又分为多个子品牌，每个品牌对应不同产品。Can-am生产全地形车，包括方向盘转向的UTV以及车把转向的ATV、ski-doo以及Lynx生产各类雪地摩托、SEA-DOO正是我此次去体验的摩托艇产品。除此之外，它还拥有Evinrude船用舷外机，Rotax各类汽车摩托车卡丁车发动机，以及游艇、船只等多种业务。对于普通初学者来说，大家选择SEA-DOO庞巴迪摩托艇的入门级灵动系列Spark火花就可以，这台艇是双人座版本，具备翘头模式，使用900cc自然吸气发动机，最大功率达到90马力。大大提高了玩耍的乐趣，至于资深玩家，选自己喜欢的就好，就不推荐了，我玩的是RXP-X 300，有兴趣可以试试。