机油属于矿物油吗

问题一：矿物油与机油属于一种吗 机油组成是矿物基础油加不同比例的添加剂构成的，而基础油有矿常型和合成型的，而矿物基础油由石油直接提炼而成，合成基础油是通过化学合成的。所以矿物油只属于机油的其中一种的基础物质。

问题二：润滑油是不是矿物油？是不是危险废物？ 润滑油属于矿物油，因此废润滑油属于废矿物油，即《国家危险废物名录中》的HW08类危险废物。

问题三：如何区分汽车发动机油是矿物油还是合成油 5.首款汽车机舱驱鼠器只需2个5号电池就可用半年，没电了还可以换电池继续使用！

问题四：润滑油中矿物油和合成油的区别是什么？ 矿物油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提炼而成。其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油。说简单来，就是提炼石油剩下的废油残渣，再经过添加一点化学成份而成。具有一定的润滑性。但它的耐用性很差，一般不能超过2000公里。

合成油顾名思义，就是100%合成的机油，由化学单体经由化学反应而成的聚合物，依照化学成份可以分为下列七种：1. 合成碳氢化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。称为『合成基础油』。但是我们如果从另外一个角度来看的话，全合成机油或许应该称为润滑脂，这是因为原油在几经化学改变及添加多种特殊物质时，已可展现抗老化、抗磨损、抗泡剂、清净、流动率快等多项功能，所以价位上会比一般的机油来的高，而且油的品质也可控制得很好。

使用中具体差别：

1.耐用性 普通发动机，一般转速在万转以下，所以，在这种情况下，普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机，比如大排量的赛车，那转速可以达到2万转以上。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。所以，在比赛中，是使用高性能的全合成机油的。

2.抗磨保护 发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

3.高温稳定性

发动机工作时的温度很高，高温会使润滑油氧化，导致粘度增加（机油变稠）。所以，普通矿物油在发动机长时间工作时，发动机的响声会变化，有时会产生“当当”的噪声，这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现，磨损加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204°C（400°F）的温度下，也有更好的抗氧化性能。

4.防止沉积形成，清洁发动机

发动机长时间使用后，会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥，会堵塞机油通路，妨碍机油流动，并造成活塞环卡死。这一点从放出来的废油时就可以看出。普通矿物油在放出来时，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油，放出来是很黑的。

从以上几点可以看出，合成油不仅仅是比普通矿物油换油时间变长，其它还有更多优点。 缺点是价格高 。

问题五：汽车机油是矿物油好还是合成的好 合成机油比矿物机油好，高了个档次，合成机油比矿物机油贵很多，尤其是全合成机油。不过也得找到适合自己车的机油，当然越好的机油对车也是又好处的。

问题六：矿物机油好还是合成机油好 目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。

问题七：什么是矿物油？ 白油，别名石蜡油、白色油、矿物油。

化学结构：本品是由石油所得精炼液态烃的混合物，主要为饱和的环烷烃与链烷烃混合物,原油经常压和减压分馏、溶剂抽提和脱蜡，加氢精制而得。

矿物油 通常是指经过开采和初加工的原油（或石油），mineral oil，石油是埋藏于地下的天然矿产物，经过勘探、开采出的未经炼制的石油也叫做原油。在常温下，原油经过炼制后的成品叫做石油产品。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油基础油。提炼加工过程主要是将原油分成不同的部分以得到所需产品。主要的分离过程包括将原油分离成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料油及渣油（又称残油）的蒸馏分离和将各种润滑油提纯所使用的溶剂分离。生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油取决于原料中理想组分的含量与性质；矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质清除干净，因此得到的基础油流动点较高，不适合寒带作业使用；因此，矿物油类基础油在性质上受到一定限制。

问题八：全合成机油和半合成机油、矿物油有什么区别 矿物油是经过把原油提纯过滤，选择其中适合用于润滑油的成分，再经过进一步加工而最终得到的润滑基础油。 合成油是对化工原料进行各种复杂的生产工艺进行处理，得到理想的分子结构及分布，从而能满足更高性能的润滑要求。 半合成机油一般由全合成基础油+一定比例矿物基础油+添加剂调配而成。 全合成机油较半合成机油和矿物油有更好的抗氧化和抗剪切等性能优势，因此换油周期可以更长，有更好的燃油经济性。例如壳牌高端全合成润滑油超凡喜力，具有更好的清洁性和燃油经济性，给车主带来更加安静，灵敏顺畅，动力强劲的驾驶感受。

问题九：怎么区分机油是矿物油还是合成油 你好，如果是全合成机油。包装会注明是全合成机油，普通机油没有标注合成字样

问题十：矿物油，半合成机油和全合成机油的区别 1. 矿物油（Mineral Lubricant) 矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产 物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油 生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。 2.半合成油（Semi-SyntheticLubricant)半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。有些厂家研制出的二次加氢技术，已经接近了全合成(PAO)如：S-OIL TOTAL 3. 来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成 份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此质量较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。 全合成机油就是完全由100%全合成基础油作为基础油调配而成的，这类机油的包装往往会见到如100% Synthetic、Fully Synthetic之类的标示，其字义代表着全合成机油。全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。而在这些润滑油特性表征方面，全合成润滑油的能力甚至可以接近于最顶级的基础油--100%PAO。

汽油，柴油，煤油有什么区别？

你好：主要区别是：

一、在分子结构的区别：从地下抽出的原油是一种黑色的液体，称为石油，这种液体包含脂肪族碳氢化合物,或者仅由氢和碳组成的碳氢化合物.碳原子链接在一起,形成不同长度的碳链。

实践证明,不同长度的烃分子的特性各不相同.例如,只有一个碳原子(ch4)

的链是最轻的链,我们称之为甲烷.甲烷是一种气体,它的质量很轻,可以像氦一样漂浮在空气中，随着链变长，它们也将变得更重一些。

前四种链（ch4（甲烷）、c2h6（乙烷）、c3h8（丙烷）和c4h10（丁烷））都是气体,它们的沸点分别是-107、-67,-43

和-18℃.从c18h32开始以上的链,在室温下均为液体,而c19以上的链在室温下则全都是固体。

不同长度的碳链,其沸点将随长度升高,因此可以通过蒸馏的方式将它们分离。这就是在炼油厂所要进行的处理，对原油进行加热，不同长度的碳链将在各自的汽化温度时被分离出来。（有关详细信息,请参见如何进行石油精炼.）

在c5、c6和c7范围内的碳链都是非常轻、极易蒸发的清澈液体,称为石脑油.它们将用作溶液,如干洗液就可以用它来制造,还可以将其制成油漆溶剂和其他快干产品.

从c7h16到c11h24的碳链混合在一起,可用作汽油.所有这些碳链的蒸发温度都低于水的沸点.这就是为什么当我们将汽油洒在地上时,它便会快速蒸发的原因.

煤油在c12到c15的范围内,后面紧跟着的是柴油燃料和更重的燃料油（例如供房子取暖用的取暖用油）。

接下来是润滑油.这些油在常温下不会蒸发.例如,机油可以长时间在121℃的条件下运行而不蒸发.这些油当中,既包含非常轻（如3合1油）的油,也包含不同粘稠度的车用机油,还包含非常粘稠的齿轮油以及半固体润滑脂.凡士林也属于这类油.

高于c20范围的碳链将形成固体,从石蜡开始,然后是焦油,最后是用于铺设沥青路面的沥青。

以上这些不同的物质全都源于原油.它们之间的唯一区别就是碳链的长度不一样!

二、在用途上的区别：

柴油用于柴油发动机，汽油用于汽油发动机，煤油用于航空发动机，也就是喷气式发动机。

一、汽油煤油柴油都是石油中较轻馏分（即沸点较低）的产品，其按照用途进行分类，汽油一般用于汽车，即点火式发动机，柴油一般用于柴油机，即压燃式发动机。煤油现在炼厂一般产航空煤油居多，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高，不过一般厂子不让生产，需要政府给予牌照。这些东西都是混合物，并不固定指什么化合物，按照物理性质或者燃烧性质进行分类。

二、汽油、煤油、柴油都是石油蒸馏得到的，根据沸点的不同，分别截取不同沸程的馏分，就得到汽、煤、柴。汽油馏分(＜170℃),煤油馏分(170～230℃),轻柴油馏分(230～270℃),重柴油馏分(270～350℃)。一般说来，汽油为C4-C12烃类混合物，煤油为C12-C15烃类混合物，柴油为C10-C22烃类混合物。

三、柴油、煤油和汽油都主要是烷烃化合物，区别是烷烃所含碳原子个数不一样，汽油主要是4～6个碳原子的烷烃，闪点较低，容易燃烧爆炸，燃烧值低，密度最小，柴油次之，煤油更甚。

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